521003.04

Massey Ferguson 521003.04 – Engine Control Unit (ECU): Widerstand der DEF-Modulheizung ist niedrig (ECU) / Niederspannungsproblem mit der Rastversorgungsspannung des DEF-Heizrelais (ECU)

Fehlerbeschreibung

Das System hat festgestellt, dass der elektrische Widerstand im Heizkreis des Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Moduls unter den zulässigen Schwellenwert gefallen ist, oder dass eine Niederspannung am Relais anliegt, das es mit Strom versorgt. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss, ein defektes Relais, beschädigte Kabel oder ein intern kurzgeschlossenes DEF-Heizelement hin.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724
  • 4700 Series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU, dem DEF-Heizrelais und der DEF-Modulheizung auf Scheuerstellen, beschädigte Isolierung oder lose Masseverbindungen.

  2. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte an der DEF-Modulheizung auf Verunreinigungen, Ablagerungen, Korrosion oder Wassereintritt, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

  3. Testen Sie das DEF-Heizrelais (oft R5 oder K22) auf interne Kurzschlüsse, oder tauschen Sie es gegen ein bekanntermaßen funktionierendes Relais gleicher Stromstärke aus.

  4. Messen Sie den Widerstand über die Anschlüsse der DEF-Modulheizung mit einem Multimeter (nahe Null oder unterhalb der Herstellervorgabe deutet auf einen internen Kurzschluss hin).

  5. Überprüfen Sie die Rastversorgungsspannung am Relais, um sicherzustellen, dass der Stromkreis ausreichend Strom von der Batterie/dem Sicherungskasten erhält.

Reparaturschritte

  1. Ausschalten

    Schalten Sie den Traktor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

  2. Relaiswechsel

    Wenn Diagnoseprüfungen auf das Relais hindeuten, entfernen Sie das defekte DEF-Heizrelais aus dem Sicherungsblock und installieren Sie ein neues OEM-Relais.

  3. Kabelreparatur

    Wenn Scheuerstellen an Kabeln oder korrodierte Steckverbinder gefunden wurden, reparieren Sie den Kabelbaum mit wasserdichten Schrumpfverbindern und reinigen Sie die Stifte mit elektrischem Kontaktreiniger.

  4. Austausch der DEF-Modulheizung

    Lassen Sie den DEF-Tank ab, wenn das Heizelement so in die Tank-/Pumpenmodulbaugruppe integriert ist, dass eine Flüssigkeitsentnahme erforderlich ist. Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und die DEF-Flüssigkeitsleitungen von der DEF-Modulheizung. Schrauben Sie das defekte Heizmodul ab und entfernen Sie es. Installieren Sie die neue DEF-Modulheizung und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe oder Dichtungen ordnungsgemäß sitzen, um Lecks zu vermeiden. Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und elektrischen Steckverbinder wieder an.

  5. Wiederzusammenbau und Prüfung

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Füllen Sie den DEF-Tank wieder auf, falls er entleert wurde. Verwenden Sie ein Diagnosescan-Tool, um den DTC 521003.04 zu löschen. Starten Sie den Motor und überwachen Sie das System, um sicherzustellen, dass der Code nicht zurückkehrt und das DEF-System normal funktioniert.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • DEF-Modulheizung / DEF-Tankheizungs-Magnetventil

    Generisches OEM-Teil

  • DEF-Heizrelais

    Generisches OEM-Teil

  • DEF-Kabelbaum / Pigtail-Steckverbinder

    Generisches OEM-Teil

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