Massey Ferguson 521005.11 – Engine Control Unit (ECU) / EEM4: NOx-Sensor vor DOC – Signalsignalfehler

Das Motormanagementsystem hat die Kommunikation mit dem vorgeschalteten Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) verloren, der sich im Abgasstrom vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) befindet. Die FMI-Bezeichnung 11 weist speziell darauf hin, dass der Sensor im CAN-Bus-Netzwerk „fehlt“, was bedeutet, dass das Steuergerät keine gültigen Signale oder Daten von ihm empfängt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum vorgeschalteten NOx-Sensor (vor dem DOC) führen, auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor ordnungsgemäß mit Versorgungsspannung und Masse versorgt wird, und überprüfen Sie die CAN-Verbindung des Hilfsmotors zum NOx-Sensor.

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   Stellen Sie sicher, dass vor dem DOC keine Abgaslecks vorhanden sind, die die Messwerte verfälschen oder die Sensorverkabelung beschädigen könnten.

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   Suchen Sie nach begleitenden Fehlercodes (wie FMI 12 für überschrittene Stabilitätszeit oder FMI 14 für Versorgungsspannung außerhalb des Bereichs), die auf ein umfassenderes elektrisches Problem und nicht auf einen defekten Sensor hinweisen könnten.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus, trennen Sie die Batterie und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

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   Ausbau

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor am Auspuffrohr vor dem DOC. Trennen Sie seinen elektrischen Steckverbinder.

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   Entnahme

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig aus der Auspuffmuffe. Warnung: Verwenden Sie zum Aus- oder Einbau keinen Schlagschrauber, da dies die Abgasgewinde oder den empfindlichen Sensor beschädigen kann.

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   Reinigung

   Reinigen Sie die Kohlenstoffablagerungen am Auspuffrohr um die Muffe herum, bevor Sie den neuen Sensor installieren.

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   Installation

   Installieren Sie den neuen NOx-Sensor. Warnung: Berühren Sie die Keramiksonde nicht mit bloßen Fingern, da Ölverunreinigungen zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wiederanschluss

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode E 521005.11 aus dem Steuergerät zu löschen.