Massey Ferguson 521005.12 – Engine Control Unit (ECU) / EEM4: Stabilitätszeit des vorgeschalteten NOx-Sensors überschritten

Die Zeit, die der vorgeschaltete NOx-Sensor (vor dem Dieseloxidationskatalysator) benötigt, um sich aufzuheizen, zu stabilisieren und einen plausiblen Wert an das System zu liefern, ist abgelaufen.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• MF 6700 Series
• MF 8700 Series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum vorgeschalteten NOx-Sensor führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder offene/kurzgeschlossene Stromkreise. Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung vor dem DOC auf Undichtigkeiten. Ein Abgasleck kann ungemessenen Sauerstoff einbringen oder Temperaturschwankungen verursachen, die eine Stabilisierung des Sensors verhindern.

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   Suchen Sie nach zugehörigen ECU-Fehlercodes, die auf einen vollständigen Sensorausfall oder ein Problem mit der Stromversorgung hinweisen könnten, wie z. B. 521005.11 (Vorgeschalteter NOx-Sensor fehlt) oder 521005.2 (Wert des vorgeschalteten NOx-Sensors unplausibel).

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   Überprüfen Sie mit einem AGCO-Diagnosetool (WinEEM4s / EDT), ob ein ECU-Software-Update verfügbar ist, da Stabilitätszeitparameter manchmal vom Hersteller über Software-Flashes angepasst werden.

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   Abkühlen lassen

   Schalten Sie den Traktor aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen. NOx-Sensoren arbeiten bei extremer Hitze und stellen ein erhebliches Verbrennungsrisiko dar.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um Kurzschlüsse oder Schäden am Steuergerät während des Austauschs zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor. Er ist vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) in das Abgasrohr eingeschraubt.

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   Modul trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors vom Hauptmotorkabelbaum ab. (Hinweis: NOx-Sensoren bestehen aus einer Sonde und einem Steuergerätekasten; sie werden als eine einzige integrierte Einheit ersetzt).

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   Sensor entfernen

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder einen 22-mm-Schlüssel, um den Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohr zu schrauben. Falls er festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde auf und lassen Sie es einwirken.

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   Anschluss reinigen

   Reinigen Sie die Gewinde in der Abgasrohrmuffe, um sicherzustellen, dass der neue Sensor richtig sitzt.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen originalen AGCO NOx-Sensor in das Abgasrohr. Hinweis: Tragen Sie keine Anti-Seize-Paste auf die Sensorspitze auf, da dies das Element verunreinigt. Wenn die Gewinde nicht vorbeschichtet sind, tragen Sie eine sehr kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize nur auf die Gewinde auf.

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   Anziehen und verlegen

   Ziehen Sie den Sensor mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest. Schließen Sie das elektrische Modul wieder an und stellen Sie sicher, dass die Verkabelung so verlegt ist, dass sie keinen direkten Kontakt mit dem heißen Abgasrohr hat.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein AGCO-Diagnosetool an, um den Fehlercode 521005.12 aus dem Steuergerät zu löschen.

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    Validierung

    Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen (oder führen Sie eine erzwungene stationäre Regeneration durch), um zu überprüfen, ob sich der neue Sensor stabilisiert und der Code nicht erneut auftritt.