E521006.12

Massey Ferguson E521006.12 – Engine ECU (EEM4): NOx-Sensor allgemeiner Steuerfehler / NOx-Umwandlung unplausibel

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) die Stickoxid (NOx)-Emissionen nicht auf ein akzeptables Niveau reduzieren kann. Das System vergleicht die erwartete NOx-Reduktion mit den tatsächlichen Messwerten der NOx-Sensoren, und die Umwandlungsrate ist unplausibel oder fehlerhaft.

Gilt für diese Maschinen

  • 7616
  • 5612
  • 7622
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7614
  • 5611
  • 7615
  • 5610
  • 5613
  • 7620
  • 5609
  • 7618
  • 5608
  • 7619
  • 7626
  • 7624
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5708
  • 5709
  • 5710
  • 5711
  • 5712
  • 5713
  • 6612-6616
  • 6711-6718
  • 7714-7726
  • 8727-8740

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Qualität des DEF/AdBlue, um sicherzustellen, dass es ISO 22241-konform ist. Schlechte Qualität, verdünntes oder verunreinigtes DEF ist eine Hauptursache für diesen Fehlercode.

  2. Überprüfen Sie den Hauptfilter des DEF-Versorgungsmoduls auf Blockaden oder starke Verunreinigungen.

  3. Überprüfen Sie das DEF-Dosierventil (Injektor) und dessen Montageflansch am Auspuff auf Kristallisation oder Blockaden.

  4. Überprüfen Sie die DEF-Druckleitung und die Rücklaufleitung auf Blockaden, Knicke oder Lecks.

  5. Überprüfen Sie den physischen Zustand der NOx-Sensoren und stellen Sie sicher, dass die Kabelbäume korrekt verlegt sind und keine Hitzeschäden oder Vibrationsscheuerstellen aufweisen.

  6. Bewerten Sie den SCR-Katalysator, um festzustellen, ob der DEF-Katalysator selbst verschlechtert oder mit Ruß/kristallisiertem DEF blockiert ist.

Reparaturschritte

  1. DEF ablassen und spülen (falls kontaminiert)

    Wenn die DEF-Qualität verdächtig ist, den Tank vollständig entleeren, spülen und mit frischem, hochwertigem AdBlue/DEF auffüllen.

  2. DEF-Filter ersetzen

    Entfernen Sie den Hauptfilter/Sieb des DEF-Versorgungsmoduls und ersetzen Sie ihn durch einen neuen (dies wird ohnehin alle 12 Monate oder 1.000 Stunden empfohlen). Ersetzen Sie die O-Ringe des Schnellverbinders, falls diese gelöst wurden.

  3. Dosierventil reinigen/ersetzen

    Entfernen Sie das DEF-Dosierventil vom Montageflansch am Auspuff. Reinigen Sie alle kristallisierten DEF-Reste von der Düse und dem Montageflansch. Wenn das Ventil mechanisch defekt oder vollständig blockiert ist, ersetzen Sie es und installieren Sie eine neue Dosierventildichtung.

  4. Leitungen reinigen

    Verwenden Sie Druckluft (vorsichtig, unter Beachtung der OEM-Druckgrenzen), um sicherzustellen, dass die DEF-Druck- und Rücklaufleitungen frei von Blockaden sind.

  5. NOx-Sensor ersetzen (falls erforderlich)

    Wenn die DEF-Zufuhr als einwandfrei bestätigt wird und der Fehlercode weiterhin besteht, liefert der NOx-Sensor selbst wahrscheinlich falsche Messwerte. Ersetzen Sie den fehlerhaften NOx-Sensor.

  6. Fehlercodes löschen

    Schließen Sie das Diagnosegerät wieder an das EEM4-Modul an, löschen Sie den aktiven Fehlercode E521006.12 und betreiben Sie den Traktor unter Last, um zu überprüfen, ob das SCR-System aktiv NOx reduziert.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • NOx-Sensor

    V837084094

    Oft von Continental hergestellt (UniNOx Teilenummern 5WK96755A, A2C95912900-02, SNS155A). Passend für die Serien 5600, 6600, 7600, 7700, 8700.

  • NOx-Sensor

    ACW1305320

    Oft von Continental hergestellt (UniNOx Teilenummern 5WK96755A, A2C95912900-02, SNS155A). Passend für die Serien 5600, 6600, 7600, 7700, 8700.

  • NOx-Sensor

    ACX248097A

    Oft von Continental hergestellt (UniNOx Teilenummern 5WK96755A, A2C95912900-02, SNS155A). Passend für die Serien 5600, 6600, 7600, 7700, 8700.

  • NOx-Sensor

    V837073768

    Oft von Continental hergestellt (UniNOx Teilenummern 5WK96755A, A2C95912900-02, SNS155A). Passend für die Serien 5600, 6600, 7600, 7700, 8700.

  • DEF-Versorgungsmodul Hauptfilter

    V837079423

    Oft mit Deutz/Fendt-Motoren geteilt. Verwendet in den Serien 7600/7700/8600.

  • DEF-Versorgungsmodul Hauptfilter

    04602317

    Oft mit Deutz/Fendt-Motoren geteilt. Verwendet in den Serien 7600/7700/8600.

  • DEF-Versorgungsmodul Hauptfilter

    F835201110090

    Oft mit Deutz/Fendt-Motoren geteilt. Verwendet in den Serien 7600/7700/8600.

  • DEF-Dosierventil / AdBlue-Einspritzeinheit

    Spezifische Teilenummern variieren stark je nach genauer Motor-Serien-/Emissionsfamilie; Überprüfung mit Händler anhand der FIN.

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