Massey Ferguson 521012.31 – Engine ECU: NOx-Sensor nach SCR: Signalfehler

Das Steuergerät hat einen unplausiblen, feststeckenden oder fehlerhaften Spitzenwert vom nachgeschalteten (Auslass-)NOx-Sensor nach dem Selektiven Katalytischen Reduktions (SCR)-Katalysator festgestellt. Der Sensor stabilisiert sich entweder nicht, meldet eine Messung außerhalb des Bereichs oder leidet unter einem Kommunikations-/Schaltkreisproblem.

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• T4 (2015-2021)
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• Tier 4 (2015-2021)
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des nachgeschalteten NOx-Sensors auf Hitzeschäden, Vibrationsscheuern oder geschmolzene Kabel. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinderstifte frei von Korrosion und Feuchtigkeit sind.

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   Stellen Sie sicher, dass der DEF-Tank (AdBlue) zu mindestens einem Drittel gefüllt ist und die Flüssigkeit nicht verunreinigt ist (ISO 22241-konform). Eine schlechte DEF-Qualität kann die Leistung des SCR-Systems beeinträchtigen und nachgeschaltete NOx-Plausibilitätscodes auslösen.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung zwischen DOC/SCR und dem Auslass-NOx-Sensor auf Undichtigkeiten. Lufteintritt kann die Sensorwerte verfälschen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die richtige Versorgungsspannung vom ECU erhält.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Traktor aus und lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, um Verbrennungen zu vermeiden.

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   Trennen

   Suchen Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor (am Abgasauslass, nach SCR). Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des NOx-Sensormoduls vom Hauptmotor-Kabelbaum.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel oder einem Standardschlüssel (üblicherweise 22 mm) aus der Abgasöffnung.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Anti-Seize auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht vom Hersteller vorab aufgetragen), wobei Sie äußerst vorsichtig sein müssen, nichts auf die Sensorspitze zu bekommen. Schrauben Sie den neuen Sensor in den Abgasauslass und ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

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   Verlegung

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an. Wichtiger Schritt: Verlegen Sie den neuen NOx-Sensorkabelbaum exakt wie die Werksverlegung. Eine unsachgemäße Verlegung ist eine Hauptursache für vorzeitigen Ausfall aufgrund von Hitzestau und Vibrationen.

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   Kalibrierung/Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie AGCO EDT), um die Fehlercodes zu löschen. Lassen Sie den Motor einen Aufwärmzyklus durchlaufen; das ECU benötigt eine bestimmte Zeit, um die neuen NOx-Sensorwerte zu stabilisieren und zu kalibrieren.