Massey Ferguson 521016.31 – Engine Control Unit (ECU): NOx-Sensor vor DOC – Signalsignalfehler

Der vorgeschaltete Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) hat einen Messwert erfasst, der den maximal zulässigen Grenzwert überschreitet (ein unplausibler Wert oder ein Spitzenwertfehler). Das System hat erkannt, dass das Signal des Sensors außerhalb seines normalen Betriebsbereichs liegt, was zu einer Leistungsreduzierung des Motors oder zum Notlaufmodus führen kann.

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1. 1

   Überprüfen Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor (vor dem DOC gelegen) auf physische Schäden, starke Rußansammlungen oder Anzeichen von Manipulation.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des NOx-Sensors auf geschmolzene Kabel, Korrosion, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse.

3. 3

   Überprüfen Sie die Abgasleitung vor dem DOC auf Undichtigkeiten, die überschüssigen Sauerstoff einleiten oder den Abgasdruck verändern und unplausible Messwerte verursachen können.

4. 4

   Suchen Sie nach begleitenden Fehlercodes wie 521017.31 (Sensorwert festgefahren) oder 5025.31 / 5028.31 (Kalibrierungswerte außerhalb der Grenzwerte), um einen defekten Sensorelement weiter zu bestätigen.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgeschalteten NOx-Sensor im Abgasrohr, der vor dem Dieseloxidationskatalysator (DOC) positioniert ist.

3. 3

   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab, der den NOx-Sensor mit dem Motorkabelbaum verbindet.

4. 4

   Entfernen

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-/O2-Sensorschlüssel oder -Steckschlüssel, um den defekten Sensor vorsichtig aus dem Abgasrohr zu schrauben.

5. 5

   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Antifestfresspaste auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits aufgetragen). Schrauben Sie den neuen originalen AGCO NOx-Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

6. 6

   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum und stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verbinden Sie ein Diagnoseservice-Tool (wie das AGCO Electronic Diagnostic Tool) mit der Maschine und führen Sie den Befehl „Alle Fehler zurücksetzen“ aus, um die aktiven und inaktiven Fehlercodes aus dem Steuergerät zu löschen.

8. 8

   Validierungstest

   Führen Sie einen diagnostischen Straßen-/Feldtest unter Last durch. Der Motor muss die Betriebstemperatur erreichen, damit das Steuergerät seine internen Diagnosen durchführen und die Messwerte des neuen Sensors validieren kann.