Massey Ferguson 521025.31 – Engine Control Unit (ECU): SCR-NOx-Werte zu hoch (ECU)

Das System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) wandelt Stickoxide (NOx) nicht effizient in harmlosen Stickstoff und Wasser um. Der nachgeschaltete NOx-Sensor misst Emissionswerte, die den zulässigen Schwellenwert der Abgasnormen Tier 4 / Stage V überschreiten.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• 7722S
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• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 4708
• 7726S
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7718S
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 7715S
• 7724
• MF 4707
• MF 4708
• MF 4709
• MF 4710

1. 1

   DEF/AdBlue-Konzentration mit einem Refraktometer prüfen (sollte 32,5 % Harnstoff betragen), um schlechte Qualität, Zersetzung oder Verunreinigung der Flüssigkeit festzustellen.

2. 2

   DEF-Dosierventil auf kristallisierte DEF-Ablagerungen prüfen, die die Düse blockieren und die Flüssigkeitseinspritzung reduzieren können.

3. 3

   Kabelbaum, Steckverbinder und Pins der vor- und nachgeschalteten NOx-Sensoren auf Korrosion, Wassereintritt oder physische Schäden prüfen.

4. 4

   Sicherstellen, dass die DEF-Pumpe/das Versorgungsmodul ausreichenden Druck für die Einspritzung aufbaut.

5. 5

   DEF-Filter auf Verstopfung prüfen, die den Flüssigkeitsfluss einschränken kann.

1. 1

   DEF-Flüssigkeit beheben

   Wenn die DEF-Flüssigkeit verunreinigt oder außerhalb der Spezifikation ist, den DEF-Tank vollständig entleeren, spülen und mit frischer, hochwertiger DEF-Flüssigkeit auffüllen.

2. 2

   DEF-Injektor reinigen oder ersetzen

   Den DEF-Injektor aus dem Auspuffrohr entfernen. Bei starker Kristallisation mit warmem destilliertem Wasser reinigen. Bei mechanischem Defekt ersetzen.

3. 3

   DEF-Filter ersetzen

   Die Filter der DEF-Versorgungspumpe im Rahmen der Standardwartung ersetzen, um einen ordnungsgemäßen Flüssigkeitsdruck zu gewährleisten.

4. 4

   NOx-Sensor ersetzen

   Wenn das DEF-System korrekt dosiert, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht (oder wenn der Sensor den elektrischen Test nicht besteht), den nachgeschalteten NOx-Sensor ersetzen.

5. 5

   Fehlercodes löschen und testen

   Ein OEM-Diagnosetool verwenden, um den Fehlercode zu löschen. Eine erzwungene aktive Regeneration oder einen SCR-System-Dosiertest einleiten, um zu überprüfen, ob die NOx-Umwandlungswerte wieder normal sind.