Massey Ferguson 6.01.07 – HITCH: Problem mit dem Zapfwellen-Magnetventilkreis (Heckhydraulik)

Ein elektrischer Fehler (wie eine Unterbrechung, ein Kurzschluss nach Masse oder ein Kurzschluss nach Plus) im Stromkreis, der das Magnetventil zum Einschalten der Zapfwelle steuert. Das Steuergerät des Traktors erkennt, dass die Spannung oder der Widerstand im Zapfwellen-Magnetventilkreis außerhalb des erwarteten Bereichs liegt, was das Einschalten der Zapfwelle verhindert oder zu unregelmäßigem Verhalten führt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Zapfwellen-Magnetventil (befindet sich oben im Bereich der Heckhydraulik/Hinterachse oder am Getriebeventilblock) führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder gebrochene Kabel.

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   Überprüfen Sie den mehrpoligen Stecker, der durch den Kabinenboden geführt wird (oft direkt hinter dem Schalthebel gelegen). Reinigen Sie die Pins und stellen Sie eine feste Verbindung sicher.

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   Bei ausgeschaltetem Traktor und abgezogenem Schlüssel das Zapfwellen-Magnetventil abklemmen und mit einem Multimeter den Widerstand über die beiden Pins der Spule messen. Unendlich bedeutet Unterbrechung, nahe Null bedeutet Kurzschluss. Hinweis: Aufgrund der internen Diode in beide Richtungen prüfen.

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   Schalten Sie die Zündung ein und betätigen Sie den Zapfwellenschalter. Prüfen Sie am Kabelbaumstecker auf 12 Volt, um sicherzustellen, dass das HITCH-Modul das Befehlssignal sendet.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und lassen Sie das Hydrauliksystem drucklos werden und abkühlen.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Zapfwellen-Magnetventil am Hydraulikblock des Getriebes/der Heckhydraulik.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Magnetventil ab.

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   Magnetventil/Ventil ausbauen

   Wenn nur die Spule ersetzt wird: Entfernen Sie die Haltemutter oben am Ventilschaft und schieben Sie die alte Spule ab. Wenn die gesamte Elektroventilbaugruppe ersetzt wird: Reinigen Sie den Bereich um das Ventil, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern. Schrauben Sie die Ventilpatrone aus dem Verteiler (halten Sie einen Lappen bereit, um eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen).

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   Neues Teil einbauen

   Schrauben Sie das neue Ventil in den Verteiler und ziehen Sie es gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen fest, oder schieben Sie die neue Spule über den vorhandenen Schaft und befestigen Sie die Haltemutter.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in die neue Spule. (Hinweis: Neuere Ersatzspulen haben den Steckverbinder oft direkt in das Spulengehäuse integriert, anstatt einen Pigtail-Draht zu verwenden).

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   Testen und Fehlercodes löschen

   Starten Sie den Traktor. Betätigen Sie die Zapfwellen- und Heckhydraulikschalter, um eventuelle Start-Sicherheitssperren aufzuheben. Testen Sie das Einschalten der Zapfwelle. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den inaktiven Fehlercode 6.01.07 aus dem HITCH-Modul zu löschen.