Massey Ferguson 626.03 – Engine Control Unit (ECU): Ansaugluftvorwärmung Motor – Hochspannung (ECU)

Das Motorsteuergerät (ECU) hat ein Spannungssignal im Stromkreis der Ansaugluftvorwärmung (oder Thermostart-/Gitterheizung) festgestellt, das über dem erwarteten normalen Betriebsbereich liegt. Dieser Zustand deutet typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum, ein defektes/hängengebliebenes Ansaugluftvorwärmrelais oder einen internen Defekt im Ansaugluftvorwärmelement selbst hin.

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• Tier 4 (2015-2021)
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1. 1

   Suchen Sie das Relais der Ansaugluftvorwärmung im Sicherungs-/Relaiskasten und prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung über die Klemmen, um sicherzustellen, dass es nicht geschlossen hängt.

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   Bei eingeschalteter Zündung, aber ausgeschaltetem Motor (und ausreichend warm, sodass keine Vorwärmung angefordert wird), prüfen Sie die Spannung am Ansaugluftvorwärmelement. Volle Batteriespannung weist auf einen Relais- oder Kabelbaumfehler hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Motorsteuergerät (ECU), das Ansaugluftvorwärmrelais und das Ansaugluftvorwärmelement verbindet, auf durchgescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder Kurzschlüsse zu einer 12-V-Stromquelle.

4. 4

   Prüfen Sie den Widerstand des Ansaugluftvorwärmelements selbst, um sicherzustellen, dass es keinen internen Kurzschluss aufweist.

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Relais ersetzen

   Wenn die Diagnosetests auf ein hängengebliebenes Relais hindeuten, ziehen Sie das alte Relais aus dem Sicherungs-/Relaiskasten und stecken Sie ein neues OEM-Relais ein.

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   Kabelbaum reparieren

   Wird ein Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum festgestellt, das beschädigte Kabel spleißen und verlöten und mit Schrumpfschlauch und Kabelschutzrohr schützen.

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   Ansaugluftvorwärmelement ersetzen

   Suchen Sie den Stecker/das Element der Ansaugluftvorwärmung am Ansaugkrümmer des Motors. Trennen Sie die elektrische Schraubklemme oder den Flachstecker. Wenn Ihr spezifischer Motor eine Thermostart-Heizung verwendet (die eine kleine Menge Kraftstoff verbrennt), trennen Sie die daran angeschlossene Kraftstoffrücklaufleitung. Schrauben Sie die alte Ansaugluftvorwärmung aus dem Krümmer (viele verwenden ein 7/8"-14 UNF-Gewinde). Schrauben Sie die neue Ansaugluftvorwärmung in den Krümmer und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben fest. Schließen Sie die Kraftstoffleitung (falls zutreffend) und den elektrischen Anschluss wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 000626.03 zu löschen. Starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.