Massey Ferguson 626.05 – Engine Control Unit (ECU): Ansaugluftvorwärmung Unterspannung / Stromkreis des Gitterheizungsrelais unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das System hat festgestellt, dass die Stromaufnahme des Ansaugluft-Gitterheizungsrelais niedriger ist als erwartet. Dies deutet typischerweise auf einen offenen Stromkreis, eine getrennte Leitung oder eine defekte Relaisspule hin, die den Betrieb der Ansaugluftvorwärmung verhindert.

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• Tier 4 (2015-2021)
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1. 1

   Schalten Sie die Zündung für mindestens 60 Sekunden aus, damit das Motorsteuergerät (ECU) vor dem Test vollständig herunterfahren kann.

2. 2

   Suchen Sie das Gitterheizungsrelais der Ansaugluftvorwärmung (70 Ampere, 4-polig) und prüfen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit der Relaisspulenanschlüsse (eine offene Messung deutet auf eine durchgebrannte interne Spule hin).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und der Relaisfassung der Ansaugluftvorwärmung auf Kabelbrüche, Scheuerstellen oder getrennte Stecker.

4. 4

   Überprüfen Sie die Relaisfassung und die Anschlüsse des Ansaugluftvorwärmelements auf starke Korrosion oder verbrannte Pins.

1. 1

   Schalten Sie die Traktorzündung aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Suchen Sie das Gitterheizungsrelais im Elektrokasten oder im Kabelbaum des Motorraums.

3. 3

   Ziehen Sie das Relais ab und überprüfen Sie die Anschlussklemmen der Fassung. Reinigen Sie Schmutz oder Korrosion mit einem elektrischen Kontaktreiniger.

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   Wenn das Relais den Durchgangstest während der Diagnose nicht bestanden hat, ersetzen Sie es durch ein neues 70A OEM-Relais.

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   Wenn das Relais funktionsfähig ist, verfolgen Sie die Verkabelung von der Relaisfassung zurück zum Motorsteuergerät (ECU) und weiter zum Ansaugluftvorwärmelement. Reparieren Sie gebrochene Kabel oder ersetzen Sie beschädigte Steckverbinder.

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   Stecken Sie das neue oder geprüfte Relais wieder in die Fassung.

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   Schließen Sie das Batteriekabel wieder an.

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   Schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie, ob der Fehlercode 000626.05 / SPN 626 FMI 5 aus der Anzeige verschwunden ist.