Massey Ferguson E626.05 – Engine ECU (EEM4): Gitterheizungsrelais (Motoransaugkrümmerheizung) – Strom unter Normalwert oder offener Stromkreis

Das Motorsteuergerät hat einen offenen Stromkreis oder eine ungewöhnlich niedrige Stromaufnahme im Stromkreis des Relais der Motoransaugkrümmerheizung festgestellt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie das Gitterheizungsrelais (70 Ampere, 4-polig) auf interne Defekte, verschmorte Kontakte oder geschmolzenen Kunststoff.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem EEM4 Motorsteuergerät (ECU) und dem Gitterheizungsrelais auf Kabelbrüche, Scheuerstellen oder gelöste Stecker.

3. 3

   Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte am Relais und am Steuergerät auf Korrosion, Feuchtigkeit oder lockeren Sitz.

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   Überprüfen Sie die Hauptsicherungen, die den Stromkreis der Gitterheizung versorgen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um die Sicherheit bei Arbeiten an Hochstromkomponenten zu gewährleisten.

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   Relais zugänglich machen

   Suchen Sie das Gitterheizungsrelais. Bei vielen Massey Ferguson Modellen befindet sich dieses Hochleistungsrelais in der Nähe des Anlassers oder im Hauptsicherungs-/Relaiskasten des Motors.

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   Stromkreis prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Relais. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Relaisspule auf Durchgang zu prüfen. Wenn die Relaisspule einen unendlichen Widerstand (Unterbrechung) aufweist, ist das Relais defekt und muss ersetzt werden.

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   ECU-Verkabelung überprüfen

   Wenn das Relais in Ordnung ist, verwenden Sie das Multimeter, um den Durchgang des Steuerkabels vom ECU-Pin zum Relaissteckverbinder zu prüfen. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel im Kabelbaum.

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   Relais ersetzen

   Wenn das Relais defekt ist, installieren Sie ein neues 70 Ampere, 4-poliges Relais. Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen fest und korrosionsfrei sind.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool (wie das AGCO WinEEM4 Service Tool), um den Fehlercode zu löschen.

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   Reparatur überprüfen

   Schalten Sie die Zündung mehrmals ein und aus, um zu überprüfen, ob die Ansaugkrümmerheizung bei einem Kaltstart korrekt funktioniert und der Fehlercode E626.05 / SPN 626 FMI 5 nicht erneut auftritt.