E651.13

Massey Ferguson E651.13 – Engine ECU: Problem mit dem Kalibrierungscode des Injektors Zylinder 1

Fehlerbeschreibung

Kalibrierungswert für Motorinjektor Zylinder 1 fehlt. Das Steuergerät erkennt, dass der Kalibrierungscode für Injektor 1 fehlt, ungültig ist oder nicht programmiert wurde.

Gilt für diese Maschinen

  • 7616
  • 5612
  • 7622
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7614
  • 5611
  • 7615
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  • 5613
  • 7620
  • 5609
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  • 5608
  • 7619
  • 7626
  • 7624
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 4710M
  • 5709
  • 5710
  • 5711
  • 5712
  • 6700 S
  • 7600
  • 7700 S
  • 8700 S
  • 8S

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die letzte Wartungshistorie, um festzustellen, ob Injektor 1 ersetzt wurde, ohne den neuen IQA-Code in das Motorsteuergerät (ECU) zu programmieren.

  2. Überprüfen Sie die ECU-Historie, um festzustellen, ob das Motorsteuergerät (ECU) kürzlich geflasht, aktualisiert oder ersetzt wurde, was die gespeicherten Injektorkalibrierungswerte gelöscht haben könnte.

  3. Lokalisieren Sie Injektor 1 am Motorblock und notieren Sie den alphanumerischen IQA-/Kalibrierungscode, der oben oder seitlich auf dem Injektorkopf aufgedruckt ist.

  4. Schließen Sie ein kompatibles Diagnosetool (z. B. AGCO EDT, Jaltest) an und zeigen Sie die aktuell im Motorsteuergerät (ECU) programmierten Injektorcodes an, um sie mit dem physischen Code zu vergleichen.

Reparaturschritte

  1. Diagnosescanner anschließen

    Schließen Sie einen Diagnosescanner auf Händlerniveau (AGCO EDT oder ein gleichwertiges Zubehör wie Jaltest) an den Diagnoseanschluss des Traktors an.

  2. Zündung einschalten

    Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN (Motor aus).

  3. Zur Injektorcodierung navigieren

    Navigieren Sie zum Menü des Motorsteuergeräts (ECU) und wählen Sie dann Parameter, Kalibrierung oder Injektorcodierung (die Menübezeichnung variiert je nach Tool).

  4. Zylinder auswählen

    Wählen Sie Zylinder 1 aus.

  5. Kalibrierungscode eingeben

    Geben Sie den alphanumerischen IQA-Kalibrierungscode genau so ein, wie er auf dem Injektor aufgedruckt ist.

  6. Konfiguration speichern

    Speichern/Schreiben Sie die Konfiguration in das Motorsteuergerät (ECU).

  7. Zündung aus- und einschalten

    Schalten Sie die Zündung für 30 Sekunden aus und dann wieder ein.

  8. Fehlercodes löschen und überprüfen

    Löschen Sie die Fehlercodes und starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Fehlercode E651.13 nicht wieder auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Kraftstoffinjektor-Baugruppe

    V837073791

    AGCO OEM-Teil für 3.3L AGCO Power Motoren. Ersetzen Sie auch die Kupferdichtscheibe und die Dichtringe der Kraftstoffrücklaufleitung.

  • Kraftstoffinjektor-Baugruppe

    V836764613

    AGCO OEM-Teil für 3.3L AGCO Power Motoren. Ersetzen Sie auch die Kupferdichtscheibe und die Dichtringe der Kraftstoffrücklaufleitung.

  • Kraftstoffinjektor-Baugruppe

    0445110408

    Bosch-Teil für 3.3L AGCO Power Motoren. Ersetzen Sie auch die Kupferdichtscheibe und die Dichtringe der Kraftstoffrücklaufleitung.

  • Kraftstoffinjektor-Baugruppe

    V837073713

    AGCO OEM-Teil für 6.6L AGCO Power Motoren. Ersetzen Sie auch die Kupferdichtscheibe und die Dichtringe der Kraftstoffrücklaufleitung.

  • Kraftstoffinjektor-Baugruppe

    0445120235

    Bosch-Teil für 6.6L AGCO Power Motoren. Ersetzen Sie auch die Kupferdichtscheibe und die Dichtringe der Kraftstoffrücklaufleitung.

  • Kraftstoffinjektor-Baugruppe

    V837069405

    AGCO OEM-Teil für 7.4L AGCO Power Motoren. Ersetzen Sie auch die Kupferdichtscheibe und die Dichtringe der Kraftstoffrücklaufleitung.

  • Kraftstoffinjektor-Baugruppe

    0445120340

    Bosch-Teil für 7.4L AGCO Power Motoren. Ersetzen Sie auch die Kupferdichtscheibe und die Dichtringe der Kraftstoffrücklaufleitung.

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