Massey Ferguson 652.13 – Engine Control Unit (ECU): Problem mit dem Kalibrierungscode des Injektors Nummer 2

Das Steuergerät erkennt, dass ein ungültiger, fehlender oder falscher Kalibrierungscode für den Kraftstoffinjektor von Zylinder Nr. 2 programmiert wurde.

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• Tier 4 (2015-2021)
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   Kürzlich durchgeführte Reparaturen überprüfen: Prüfen Sie, ob der Injektor Nr. 2 kürzlich ersetzt wurde. Wenn ein neuer Injektor installiert, aber nicht in das Motorsteuergerät (ECU) einprogrammiert wurde, wird dieser Fehlercode sofort ausgelöst.

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   Aktuelle ECU-Daten auslesen: Schließen Sie ein kompatibles Diagnosetool (wie AGCO EDT, Jaltest oder Bosch ESI[truck]) an und lesen Sie die aktuell im Motorsteuergerät (ECU) gespeicherten Injektor-Kalibrierungscodes aus.

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   Sichtprüfung: Lokalisieren Sie Zylinder Nr. 2 am Motor. Lesen Sie den physischen IQA-/QR-Code, der oben auf dem Injektor aufgedruckt ist, und vergleichen Sie ihn mit dem im Motorsteuergerät (ECU) gespeicherten Code.

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   Diagnosetool anschließen

   Stecken Sie Ihr Diagnosetool in den Diagnoseanschluss des Traktors und stellen Sie eine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät (ECU) her.

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   Zur Injektorcodierung navigieren

   Greifen Sie im Motormanagement-Software auf das Menü „Kalibrierungen“ oder „Injektorcodierung“ zu.

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   Korrekten Code eingeben

   Wenn der Code im Motorsteuergerät (ECU) nicht mit dem physischen Injektor übereinstimmt, geben Sie den alphanumerischen Code, der oben auf dem Injektor Nr. 2 zu finden ist, manuell in die Software ein.

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   Speichern und Flashen

   Speichern Sie die neue Konfiguration im Motorsteuergerät (ECU).

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den Fehlercode 000652.13 aus dem System.

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   Testlauf

   Schalten Sie die Zündung ein, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.

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   Injektor ersetzen (falls erforderlich)

   Wenn der Code korrekt ist, das Motorsteuergerät (ECU) ihn jedoch ständig ablehnt oder wenn der Injektor elektrisch/mechanisch defekt ist, muss der Injektor ersetzt werden. Nach der Installation des neuen Injektors müssen Sie die Schritte 1-6 ausführen, um den eindeutigen Code des neuen Injektors in das Motorsteuergerät (ECU) zu programmieren.