Massey Ferguson 654.13 – Engine Control Unit (ECU): Kalibrierungscode-Problem Injektor Nummer 4

Der Kalibrierungswert für den Injektor von Zylinder Nr. 4 fehlt, ist ungültig oder stimmt nicht überein. Dies geschieht in der Regel, wenn ein Injektor ausgetauscht, aber nicht programmiert wurde, wenn das Steuergerät ausgetauscht/geflasht wurde und seine Speicherdaten verloren hat, oder wenn das Steuergerät eine Softwarekorruption bezüglich der Daten dieses spezifischen Zylinders feststellt.

• 4710
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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• 7600 Series Interim Tier 4 (2012-2015)
• 4700 series
• 5600 series
• 6600 series
• 7700 series
• 8600/8700 series

1. 1

   Code überprüfen: Schließen Sie ein kompatibles Diagnosetool an und lesen Sie die aktiven Motorfehler aus.

2. 2

   ECU-Injektordaten auslesen: Navigieren Sie zum Menü für die Injektorcodierung/-kalibrierung des Steuergeräts und prüfen Sie den aktuell für Zylinder Nr. 4 programmierten alphanumerischen Code.

3. 3

   Sichtprüfung: Suchen Sie den Injektor Nr. 4 am Motorblock und lesen Sie den physischen Kalibrierungscode ab, der oben/seitlich auf dem Injektorkopf eingestanzt oder aufgedruckt ist.

4. 4

   Vergleichen: Prüfen Sie, ob der physische Code auf Injektor Nr. 4 mit dem im Steuergerät programmierten Code übereinstimmt.

5. 5

   Kürzliche Wartung prüfen: Stellen Sie fest, ob der Motor, das Steuergerät oder der Injektor Nr. 4 kürzlich ausgetauscht wurden, ohne dass das Codierungsverfahren durchgeführt wurde.

1. 1

   Diagnosescan-Tool anschließen

   Schließen Sie Ihr Diagnosescan-Tool an den Diagnoseanschluss des Traktors an.

2. 2

   Zündung einschalten

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON (Motor aus).

3. 3

   ECU-Modul aufrufen

   Rufen Sie das Motorsteuergerät (ECU) auf und navigieren Sie zum Abschnitt „Kalibrierungen“, „Programmierung“ oder „Injektorcodierung“.

4. 4

   Zylinder Nr. 4 auswählen

   Wählen Sie Zylinder Nr. 4 aus.

5. 5

   Kalibrierungscode eingeben

   Geben Sie den exakten Kalibrierungscode, der auf dem physischen Injektor aufgedruckt ist, manuell ein.

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   Konfiguration speichern

   Speichern/Schreiben Sie die neue Konfiguration in das Steuergerät.

7. 7

   Zündschlüssel betätigen

   Betätigen Sie den Zündschlüssel (schalten Sie ihn aus, warten Sie 30 Sekunden, bis das Steuergerät heruntergefahren ist, und schalten Sie ihn dann wieder ein).

8. 8

   Reparatur überprüfen

   Löschen Sie die Fehlercodes und starten Sie den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.

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   Injektorbereich reinigen

   Wenn der Injektor defekt ist und ausgetauscht werden muss, reinigen Sie den Bereich um Injektor Nr. 4, um zu verhindern, dass Schmutz in den Zylinder gelangt.

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    Injektor trennen

    Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Hochdruckkraftstoffleitung vom Injektor.

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    Injektor ausbauen

    Entfernen Sie die Injektor-Halteklammer und entnehmen Sie den Injektor vorsichtig.

12. 12

    Neuen Code notieren

    Bevor Sie den neuen Injektor einbauen, notieren Sie dessen Kalibrierungscode.

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    Neuen Injektor einbauen

    Bauen Sie den neuen Injektor mit einer neuen Kupferdichtungsscheibe ein. Ziehen Sie die Halteklammer und die Kraftstoffleitungen gemäß den Herstellervorgaben fest.

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    Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Neuen Injektor programmieren

    Befolgen Sie die Programmierschritte, um den Kalibrierungscode des neuen Injektors in das Steuergerät zu schreiben.

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    Kraftstoffsystem entlüften

    Entlüften Sie bei Bedarf das Kraftstoffsystem, starten Sie den Traktor und löschen Sie die Codes.