Massey Ferguson 655.13 – Engine ECU: Problem mit dem Kalibrierungscode des Injektors Nummer 5

Das Motorsteuergerät erkennt, dass der Kalibrierungscode (Trim-Code oder QR-Code) für den Kraftstoffinjektor des Zylinders Nr. 5 in seinem Speicher fehlt, ungültig oder beschädigt ist.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 4700 series
• T4 models from 2015-2021
• 7600 series
• 7700 series
• 8700 series

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   Überprüfen Sie, ob der Kraftstoffinjektor Nr. 5 kürzlich ausgetauscht wurde, ohne den neuen Kalibrierungscode in das ECU zu programmieren.

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   Lesen Sie den ECU-Speicher mit einem Diagnosescanner auf OEM-Niveau (z. B. AGCO EDT) aus, um den aktuell gespeicherten Code für Zylinder 5 zu überprüfen.

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   Suchen Sie den Kraftstoffinjektor Nr. 5 physisch und lesen Sie den alphanumerischen Kalibrierungscode ab, der oben eingeprägt ist. Vergleichen Sie ihn dann mit dem gespeicherten ECU-Code.

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   Überprüfen Sie auf ECU-Stromausfall oder Softwarefehler, wenn der Injektor nicht kürzlich ersetzt wurde.

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   Zugang zum Injektor

   Entfernen Sie alle Motorabdeckungen, die erforderlich sind, um die Oberseite des Kraftstoffinjektors Nr. 5 deutlich zu sehen.

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   Code aufzeichnen

   Notieren Sie den alphanumerischen Kalibrierungs-/Trim-Code, der auf dem Injektorkopf aufgedruckt ist.

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie Ihr AGCO EDT (oder ein gleichwertiges fähiges Scan-Tool) an den Diagnoseanschluss des Traktors an.

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   ECU programmieren

   Navigieren Sie zum Menü Motorsteuergerät -> Injektorkalibrierung / Programmierung.

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   Code eingeben

   Wählen Sie Zylinder Nr. 5 aus und geben Sie den exakten alphanumerischen Code ein, den Sie vom Injektor abgelesen haben. Speichern Sie die Konfiguration im ECU.

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   Löschen und Testen

   Löschen Sie den aktiven Fehlercode 000655.13. Schalten Sie die Zündung des Traktors für 30 Sekunden aus, schalten Sie sie dann wieder ein und starten Sie den Motor.

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   Bei Bedarf ersetzen

   Wenn das ECU den Code nicht akzeptiert, muss die ECU-Software möglicherweise neu geflasht werden. Wenn der Injektor selbst mechanisch oder elektrisch defekt ist, müssen Sie den Injektor ersetzen und dann den Code des neuen Injektors in das ECU programmieren.