E656.14

Massey Ferguson E656.14 – Engine ECU (Electronic Control Unit): Injektor Nummer 6 Kurzschluss (ECU)

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuerungssystem hat einen Kurzschluss im Stromkreis des Kraftstoffinjektors Nr. 6 festgestellt. Dies kann durch einen internen Kurzschluss in der Injektorspule selbst oder einen Kurzschluss im Kabelbaum, der den Injektor mit dem Steuergerät verbindet, verursacht werden.

Gilt für diese Maschinen

  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 7600 series
  • 7700 series
  • 4600 series
  • 5600 series
  • 5700 series
  • 6700 series
  • 8700 series

Ursache prüfen

  1. Messen Sie den Widerstand der Injektorspule mit einem Multimeter oder einem Diagnosetool (erwartet: 0,22 – 0,28 Ω). Ein niedrigerer Wert weist auf einen internen Kurzschluss in der Injektorspule hin.

  2. Trennen Sie den Injektorkabelbaum und prüfen Sie die Verkabelung zurück zum ECU auf einen Kurzschluss gegen Masse oder Batteriespannung (+).

  3. Führen Sie einen Isolationstest durch, um sicherzustellen, dass keine Durchgangsverbindung zwischen den elektrischen Pins des Injektors und dem Metallgehäuse des Injektors besteht (Kurzschluss gegen Masse).

Reparaturschritte

  1. Vorbereitung

    Trennen Sie die Batterieverbindung des Traktors. Reinigen Sie die Injektoren, Kraftstoffleitungen und den umliegenden Zylinderkopfbereich gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Motor zu verhindern.

  2. Trennung

    Trennen Sie die Hochdruck-Kraftstoffeinspritzleitungen und die elektrischen Kabel vom Injektor.

  3. Ausbau

    Lösen und entfernen Sie die Injektor-Befestigungsschraube/Klemme. Ziehen Sie den Injektor vorsichtig aus dem Zylinderkopf.

  4. Abdichtung

    Setzen Sie sofort einen Kunststoffstopfen in jede Injektoranschlussstelle ein, um Verunreinigungen zu vermeiden. Entfernen Sie den alten Injektor-Dichtring (Kupferscheibe) vom Zylinderkopf, da dieser nicht wiederverwendet werden darf.

  5. Einbau

    Installieren Sie den neuen oder wiederaufbereiteten Injektor mit einem brandneuen Dichtring. Ziehen Sie die Befestigungsschraube gemäß der Herstellervorgabe (OEM) an.

  6. Wiederzusammenbau

    Schließen Sie die Kraftstoffleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  7. Entlüften & Löschen

    Entlüften Sie das Kraftstoffsystem (falls für Ihr spezifisches Motormodell erforderlich) und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 000656.14 aus dem ECU zu löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Kraftstoffinjektor (AGCO OEM)

    V836764613

    Passend für eine Vielzahl von MF-Modellen, einschließlich der Serien 4700, 5700, 6700, 7700 und 8700

  • Kraftstoffinjektor (Bosch / AGCO Alternative)

    V837073791

    Bosch 0445110408. Speziell für 3.3L AGCO Sisu Motoren der Serien 4600, 4700 und 5600

  • Injektor-Dichtring / Unterlegscheibe

    Generischer Ersatz, der während der Installation benötigt wird

  • Injektor-Kabelbaum

    Generischer Ersatz (falls die Diagnosephase ergibt, dass der Kurzschluss in der Verkabelung und nicht im Injektor liegt)

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