Massey Ferguson E677.06 – ECU: Anlasserrelais – Niedrige Spannung

Die Spannung auf der Niederspannungsseite des Anlasserrelaisstromkreises liegt unter den normalen Betriebsparametern. Dieser Zustand deutet in der Regel auf einen Spannungsabfall hin, der durch hohen Widerstand, ein defektes Relais, korrodierte Anschlüsse oder eine schwache Batterie verursacht wird, die unter Last zusammenbricht. Dies verhindert, dass das Anlassermagnetventil ausreichend Strom zum Starten des Motors erhält.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Batterietest: Überprüfen Sie die Ruhespannung und die Startspannung der Batterie. Ein schnelles Klickgeräusch bei gleichzeitigem Dimmen der Armaturenbrettbeleuchtung deutet oft darauf hin, dass die Batteriespannung unter Last zusammenbricht.

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   Sicherungsprüfung: Suchen Sie den Hauptsicherungskasten und überprüfen Sie die 5-A-Sicherung für das Anlasserrelais.

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   Spannungsabfallprüfungen: Prüfen Sie den Spannungsabfall des Pluskabels zum Hauptanschluss des Anlassers und den Spannungsabfall des Massekabels zum Anlassergehäuse.

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   Relais-Widerstandstest: Entfernen Sie das Anlasserrelais und verwenden Sie ein Multimeter im Widerstandsmodus (Ohm). Messen Sie den Widerstand über die Relaisanschlüsse. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (zu hoch oder unendlich), sind die internen Kontakte des Relais verbrannt oder defekt.

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   Prüfung des Steuerkabels: Überprüfen Sie die Spannung des Magnetventil-Steuerkabels, wenn der Zündschlüssel in die START-Position gedreht wird.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das negative Batteriekabel, um die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen System zu gewährleisten.

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   Relais lokalisieren

   Greifen Sie auf den Hauptsicherungs-/Relaiskasten zu (Position variiert je nach Kabinenlayout, oft hinter dem Lenk-/Anzeigenfeld oder der Seitenkonsole). Lokalisieren Sie das Anlasserrelais.

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   Entfernen und prüfen

   Ziehen Sie das defekte Anlasserrelais heraus. Überprüfen Sie die Buchse auf geschmolzenen Kunststoff, verbrannte Kontakte oder Korrosion. Reinigen Sie die Buchsenkontakte bei Bedarf mit Kontaktreiniger.

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   Neues Relais einbauen

   Stecken Sie das Ersatz-Anlasserrelais fest in die Buchse.

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   Zusammenbauen und wieder anschließen

   Bauen Sie alle entfernten Verkleidungen wieder ein und schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Starten Sie den Motor. Es kann erforderlich sein, den Traktor für einige Fahrzyklen zu betreiben, um sicherzustellen, dass der Fehlercode gelöscht wird, oder ein Diagnosetool (wie Jaltest) zu verwenden, um den inaktiven Fehlercode manuell aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.