Massey Ferguson 723.08 – Engine Control Unit (ECU): Problem mit Nockenwellendrehzahlsensorsignal

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Signalabweichung zwischen dem Kurbelwellendrehzahlsensor und dem Nockenwellendrehzahlsensor zu groß ist. Der Auswertungsfehler wird ausgelöst, wenn eines dieser beiden Sensorsignale defekt ist oder wenn die Signale phasenverschoben zueinander sind.

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   Überprüfen Sie die Motorlaufbedingungen auf schnelle Motordrehzahländerungen aufgrund von unrundem Motorlauf (z. B. Probleme mit der Kraftstoffversorgung, schlechte Kraftstoffqualität oder Zündaussetzer), die diesen Phasenabweichungsfehler fälschlicherweise auslösen können.

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   Überprüfen Sie die Verkabelung und die Steckverbinder zwischen dem Nockenwellendrehzahlsensor und dem Motorsteuergerät (ECU). Überprüfen Sie die ECU-Pins A37 (Analogeingang) und A52 (Masse) auf Kabelbrüche, Korrosion oder Kurzschlüsse.

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   Prüfen Sie den Sensorwiderstand, indem Sie den Nockenwellendrehzahlsensor abklemmen und den Nennspulenwiderstand an seinen Anschlüssen messen. Bei 20 °C (68 °F) sollte der Widerstand zwischen 774 und 946 Ohm liegen.

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   Überprüfen Sie den Kurbelwellendrehzahlsensor, um sicherzustellen, dass er sicher montiert, frei von Schmutz und korrekt funktioniert, da der Fehler die Abweichung zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellensensor misst.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.

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   Sensor lokalisieren

   Der Nockenwellendrehzahlsensor befindet sich am vorderen Motordeckel / Steuergehäuse.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Sensor. Entfernen Sie die Befestigungsschraube, mit der der Sensor am Gehäuse befestigt ist. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade heraus.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors mit sauberem Motoröl. Setzen Sie den Sensor in das Gehäuse ein und ziehen Sie die Befestigungsschraube gemäß den Herstellervorgaben (OEM) an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder und die Batterie wieder an.

6. 6

   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie AGCO WinEEM3, WinEEM4 oder EST), um den inaktiven Fehlercode 000723.08 / SPN 723 FMI 8 aus dem ECU-Speicher zu löschen.