Massey Ferguson 8.01.22 – HITCH: Signalspannungsproblem des Heckkraftheber-Positionssensors

Das Steuergerät empfängt ein unplausibles Signal, eine außerhalb des Bereichs liegende Spannung (entweder zu hoch oder zu niedrig) oder gar kein Signal vom Drehpositionssensor (Potentiometer) des Heckkrafthebers.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom KRAFTHEBER-Steuergerät zum Heckkraftheber-Positionssensor führt, visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder beschädigte Isolierung.

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   Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie den Steckverbinder auf Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeit.

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   Schalten Sie die Zündung EIN und prüfen Sie die Referenzspannung am Sensorsteckverbinder. Dies sollte ein stabiles 5V- oder 8,5V-Referenzsignal vom ECU sein.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Drehpositionssensors, während Sie das Hubgestänge manuell bewegen. Der Widerstand sollte sich gleichmäßig ändern, ohne tote Stellen oder plötzliche Abfälle.

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   Kraftheber absenken

   Stellen Sie sicher, dass der hintere Dreipunktkraftheber vollständig abgesenkt und der Traktor ausgeschaltet ist, um jegliche mechanische Spannung zu entfernen.

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   Sensor ausbauen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab und schrauben Sie den Drehpositionssensor von der hinteren Gestängeanordnung ab.

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   Neuen Sensor einbauen

   Montieren Sie den Ersatz-Drehpositionssensor und stellen Sie sicher, dass die mechanische Verbindung/Stange richtig mit der Drehachse des Sensors ausgerichtet ist.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder ein und befestigen Sie ihn so, dass er nicht mit beweglichen Gestängeteilen in Berührung kommt.

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   Kraftheber kalibrieren

   Führen Sie nach dem Austausch des Sensors eine Kraftheberkalibrierung über das Datatronic-Display des Traktors oder eine spezifische Abfolge der Krafthebersteuerungen durch, um dem KRAFTHEBER-Steuergerät die neuen minimalen (vollständig abgesenkt) und maximalen (vollständig angehoben) Spannungswerte des neuen Sensors beizubringen.