8.01.60

Massey Ferguson 8.01.60 – HITCH: Heckkraftheber Senken Magnetventil Unterbrechung (HITCH)

Fehlerbeschreibung

Das Steuergerät versucht, ein elektrisches Signal an das Magnetventil zu senden, das für das Absenken des Heckkrafthebers zuständig ist, erkennt jedoch eine „Unterbrechung“ (keine elektrische Kontinuität). Dieser Zustand wird typischerweise durch einen Kabelbruch im Kabelbaum, einen getrennten oder stark korrodierten elektrischen Stecker oder eine durchgebrannte Magnetventilspule verursacht.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S

Ursache prüfen

  1. Suchen Sie den Steuerblock des Heckkrafthebers und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am unteren Magnetventil. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt und frei von Schmutz oder Korrosion ist.

  2. Verfolgen Sie den Kabelbaum vom unteren Magnetventil zurück zum HITCH-Modul. Suchen Sie nach Quetschstellen, Scheuerstellen oder Kabelbrüchen.

  3. Ziehen Sie den Stecker vom unteren Magnetventil ab und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins der Magnetventilspule. Wenn das Multimeter „OL“ (unendlicher Widerstand) anzeigt, ist die Spule intern durchgebrannt.

  4. Schalten Sie die Zündung ein und lassen Sie einen Bediener in der Kabine einen „Senken“-Befehl ausführen (stellen Sie sicher, dass Sie sich nicht im Gefahrenbereich des Krafthebers aufhalten). Überprüfen Sie die 12-V-Versorgung und eine gute Masse am Kabelbaumstecker.

Reparaturschritte

  1. Sicherheit geht vor

    Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und stellen Sie sicher, dass der Heckkraftheber vollständig auf den Boden abgesenkt ist. Wenn er in der oberen Position feststeckt, unterstützen Sie ihn mechanisch, damit er während der Arbeiten am Ventilblock nicht unerwartet herunterfallen kann.

  2. Zugang zum Ventil

    Suchen Sie den Steuerblock des Heckkrafthebers und identifizieren Sie das untere Magnetventil (normalerweise gegenüber dem Heben-Magnetventil angeordnet).

  3. Trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil ab.

  4. Spule entfernen

    Entfernen Sie die Haltemutter oder -schraube am Ende des Ventilschafts, die die Magnetventilspule festhält.

  5. Teile tauschen

    Schieben Sie die alte Spule vom Ventilschaft. Schieben Sie die neue Ersatzspule auf den Schaft und befestigen Sie sie mit der Haltemutter. (Hinweis: Normalerweise müssen Sie das Hydrauliksystem nicht öffnen, um nur die elektrische Spule zu ersetzen).

  6. Wieder verbinden

    Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das neue Magnetventil.

  7. Fehlercodes löschen & Test

    Löschen Sie den Fehlercode mit einem kompatiblen Diagnosetool (oder schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, da einige EHR-Systeme sich selbst löschen, sobald die Kontinuität wiederhergestellt ist). Starten Sie den Traktor und testen Sie die Heben-/Senken-Funktionen des Heckkrafthebers, um die Reparatur zu bestätigen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Heckkraftheber Senken Magnetventilspule / EHR Senken Ventilspule

    7302601101

    Wird häufig an den Hydraulikventilblöcken der Serien 5400, 6400, 6600 und 7600 verwendet. Sie müssen die genaue Teilenummer für Ihr spezifisches Modell und Ihre Seriennummer vor der Bestellung über einen AGCO/Massey Ferguson Händler-Teilekatalog überprüfen.

  • Heckkraftheber Senken Magnetventilspule / EHR Senken Ventilspule

    3712728M4

    Wird häufig in Teilekatalogen unter „Hubmagnetventil“ oder „Positionssensor Hydraulikhubabdeckung“ für verschiedene Massey Ferguson Modelle aufgeführt. Sie müssen die genaue Teilenummer für Ihr spezifisches Modell und Ihre Seriennummer vor der Bestellung über einen AGCO/Massey Ferguson Händler-Teilekatalog überprüfen.

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