8.02.61

Massey Ferguson 8.02.61 – HITCH module: Heckkraftheber-Senken-Magnetventil – Hohe Stromaufnahme

Fehlerbeschreibung

Der elektrische Stromkreis, der das Magnetventil zum Senken des Heckkrafthebers steuert, zieht übermäßigen Strom (über 4 Ampere), was den internen Schutz des Steuergeräts auslöst.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem HITCH-Modul und dem Magnetventil für das Senken des Heckkrafthebers auf durchgescheuerte Kabel, die einen Masseschluss oder Kurzschluss gegen Plus verursachen könnten.

  2. Trennen Sie das Senk-Magnetventil und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Wassereintritt oder Schmelzspuren, die hohen Widerstand oder Überbrückung verursachen können.

  3. Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der Spule des Senk-Magnetventils, um einen internen Kurzschluss (der mehr als 4 Ampere zieht) zu überprüfen.

  4. Drücken Sie das Ventil-Magnetventil von der Rückseite des Traktors manuell hinein, um sicherzustellen, dass der mechanische Schieber nicht festsitzt, was zu einer Überhitzung und einem Kurzschluss der Spule führen kann.

  5. Wenn Kabelbaum und Magnetventil in Ordnung sind, überprüfen Sie das HITCH-Modul auf einen internen Fehler (ein bekanntes Problem, bei dem das Modul den Stromkreis nicht regelt).

Reparaturschritte

  1. Strom abschalten

    Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um weitere Schäden am HITCH-Modul zu vermeiden.

  2. Ventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie das proportionale Magnetventil für das Senken des Heckkrafthebers am Hydrauliksteuerblock an der Rückseite des Traktors.

  3. Trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Senk-Magnetventil ab.

  4. Magnetventil ausbauen

    Entfernen Sie den Halteflansch oder die Mutter, die die Magnetventilspule am Ventilgehäuse hält. Treiben Sie die Magnetventilspule vorsichtig ab, indem Sie leichten Druck mit einem Schraubendreher zwischen Ventil und Steuereinheit ausüben.

  5. Neues Magnetventil einbauen

    Überprüfen Sie den Zustand der O-Ringe am Ventilsockel. Positionieren und treiben Sie das neue Magnetventil manuell in sein Gehäuse, bis es sitzt. Setzen Sie den Flansch auf den Magnetventilsockel und ziehen Sie die Halteschraube/Mutter fest (das Standarddrehmoment für MF-Proportionalventile beträgt typischerweise 5,4 - 8,1 Nm für die Mutter oder 8 - 11 Nm für die Flanschschraube).

  6. Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum und die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung des Traktors ein und verwenden Sie den Auf-/Ab-Kraftheberschalter, um die Start-Sicherheitsverriegelung aufzuheben. Verwenden Sie ein kompatibles Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode 8.02.61 zu löschen.

  7. Testen

    Betätigen Sie den Heckkraftheber, um zu bestätigen, dass die Senkfunktion reibungslos funktioniert, ohne den Fehlercode auszulösen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Heckkraftheber-Senken-Magnetventil / Proportionalventilspule

    Die spezifische OEM-Teilenummer variiert stark je nach genauer Traktor-Seriennummer und Ventilblockhersteller.

  • Heckkraftheber-Modul (EHR-Steuergerät)

    Nur erforderlich, wenn der interne Treiber des Moduls durch den Kurzschluss dauerhaft durchgebrannt ist.

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