Massey Ferguson 8.X.31 – HITCH: Problem mit Signal vom rechten Unterlenker-Kraftmessbolzen (HITCH)

Das Signal vom Sensor des rechten Unterlenker-Kraftmessbolzens fehlt, ist fehlerhaft oder liegt außerhalb des erwarteten Spannungsbereichs, was die automatischen Zugkraftregelungsfunktionen deaktiviert oder beeinträchtigt.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S
• 5400
• 5600
• 6400
• 6600
• 7400
• 7600
• 8600

1. 1

   Überprüfen Sie den rechteckigen 3-poligen elektrischen Steckverbinder am rechten Kraftmessbolzen visuell auf Schmutz, Feuchtigkeit, Korrosion oder Kabelbruch.

2. 2

   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie die elektrischen Verbindungen zwischen dem linken und rechten Kraftmessbolzen tauschen. Wenn sich der Fehlercode auf 08.01.32 ändert, ist der Sensor defekt. Bleibt er bei 08.01.31, liegt das Problem im Kabelbaum oder im HITCH-Steuergerät.

3. 3

   Prüfen Sie auf mechanische Blockierungen, um sicherzustellen, dass der Unterlenker nicht festgefressen ist, was zu unnatürlichen statischen Belastungen der internen Dehnungsmessstreifen führen kann.

1. 1

   Druck entlasten

   Senken Sie die Dreipunktaufhängung vollständig auf den Boden ab oder legen Sie die Unterlenker auf sichere Blöcke, um jegliches Gewicht und Spannung von den Unterlenkern zu nehmen.

2. 2

   Strom trennen

   Trennen Sie die Batterie des Traktors, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden und das HITCH-Modul zurückzusetzen.

3. 3

   Sensor trennen

   Ziehen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom defekten rechten Kraftmessbolzen ab.

4. 4

   Bolzen entfernen

   Entfernen Sie die Halteschraube oder die Sicherungshalterung, die den Kraftmessbolzen am Traktorchassis befestigt. Schieben oder klopfen Sie den alten Kraftmessbolzen vorsichtig aus dem Gehäuse.

5. 5

   Bohrung reinigen

   Reinigen Sie die Montagebohrung gründlich von Rost, Schmutz oder altem Fett, um sicherzustellen, dass der neue Sensor perfekt und ohne Blockierung sitzt.

6. 6

   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen Kraftmessbolzen-Sensor ein. Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtungsfläche/-kerbe gemäß der Halterung korrekt positioniert ist, damit die internen Dehnungsmessstreifen in der richtigen Richtung zur Messung der Zugkraft ausgerichtet sind.

7. 7

   Wiederzusammenbau

   Befestigungsteile wieder anbringen und den elektrischen Steckverbinder wieder anschließen.

8. 8

   Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Sie müssen wahrscheinlich eine Heckhubwerkskalibrierung über das Terminal/Armaturenbrett des Traktors durchführen, um dem EHR-Modul den „Null“-Lastwert des neuen Sensors beizubringen.