Massey Ferguson 8.X.A0 – Rear Hitch Module: Der Gestängeregler hat seine Parameter verloren

Interner Speicher- oder Softwarefehler, bei dem der Regler seine Betriebsgrenzen (obere/untere Anschläge) und Kalibrierungsdaten vergessen hat, wodurch die elektronische Hubwerksregelung (EHR) oder das Heckhubwerk nicht korrekt funktioniert.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 5709
• 5710
• 5711
• 5712
• 5713
• 6711
• 6712
• 6713
• 7714
• 7715
• 7716
• 7718
• 7719
• 7720

1. 1

   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (z. B. 8.X.A1, 8.X.B4, 8.X.B6), die erklären könnten, warum die Kalibrierung verloren ging.

2. 2

   Versuchen Sie, das Hubwerk durch Aus- und Einschalten des Hubwerk-Wippschalters oder durch Drücken der Haupt-Hubwerk-Abschalttaste (falls vorhanden) und Neustarten des Traktors zu aktivieren.

3. 3

   Überprüfen Sie das Hubwellenpotentiometer (physikalischer Positionssensor) an der hinteren Hubwelle auf Fehlanpassung, Verschmutzung oder einen schlechten Kabelabstand.

1. 1

   Hubwerkskalibrierung durchführen

   Rufen Sie den Hubwerkskalibrierungsmodus über das Display/die Konsole des Traktors auf. Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die oberen und unteren Anschläge des Gestänges zu definieren. Stellen Sie die Potentiometer in der Kabine auf bestimmte Positionen ein und drücken Sie den Hubwerksschalter mehrmals, um die Stromstärken der Magnetventile und die Sensorsignale zu messen.

2. 2

   Kalibrierungsergebnisse bewerten

   Wenn der Bildschirm 'Cal Failure' anzeigt, befindet sich der Regler im Haltemodus. Schalten Sie den Zündschlüssel aus und wieder ein, um es erneut zu versuchen.

3. 3

   Modulaustausch

   Wenn der Kalibrierungsvorgang wiederholt fehlschlägt oder wenn der Code 8.X.A0 sofort nach einem Zündzyklus zurückkehrt (was darauf hinweist, dass der interne ROM/Speicher physisch keine Daten speichern kann), muss das Heckhubwerksmodul ersetzt werden.

4. 4

   Neuprogrammierung

   Verwenden Sie das Massey Ferguson Electronic Diagnostic Tool (EDT) und CANBOX (angeschlossen an den Diagnoseanschluss unter dem Armaturenbrett), um das neue Modul zu programmieren, die Label-Codes einzustellen und eine abschließende Gestängekalibrierung durchzuführen.