91.03

Massey Ferguson 91.03 – Engine Control Unit (ECU): Problem mit der Spannung des Motor-Gaspedalsensors

Fehlerbeschreibung

Wird ausgelöst, wenn das Steuergerät eine Spannung misst, die den normalen Betriebsbereich (typischerweise über 4,7 Volt) am Signaleingang des Gaspedalpotentiometers überschreitet. Dieser hohe Spannungswert deutet darauf hin, dass der Sensorkreis entweder mit einer Stromversorgungsleitung kurzgeschlossen ist oder eine offene Masseverbindung aufweist.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • 7722
  • 7722S
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 4708
  • 5608
  • 7726S
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7718S
  • 5610
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Überprüfen Sie die Gaspedalbaugruppe und ihren Kabelbaum auf physische Schäden, Schmutz oder Feuchtigkeit.

  2. Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Drosselklappenstellungssensor (TPS) und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, verbogene Anschlüsse oder lose Verbindungen.

  3. Spannungsprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um die Spannung am TPS-Signalkabel bei eingeschalteter Zündung zu messen. Ein Wert über 4,7 V bestätigt den Zustand 'Außerhalb des Bereichs hoch'.

  4. Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen Pedal und ECU auf Durchgang. Prüfen Sie insbesondere auf einen Kurzschluss zur Stromversorgung (der die hohe Spannung verursachen würde) oder ein gebrochenes/offenes Massekabel.

  5. ECU-Überprüfung: Wenn der Kabelbaum vollständig intakt ist und der Sensor einwandfrei funktioniert, kann das Problem intern in der ECU liegen (z. B. beschädigte MOSFETs, Mikrorisse in Leiterbahnen oder degradierte Lötstellen, die die Spannungsinterpretation verzerren).

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Trennen Sie den Minuspol der Batterie, um die Sicherheit zu gewährleisten und elektrische Spitzen zu vermeiden.

  2. Sensor zugänglich machen

    Suchen Sie das Gaspedalpotentiometer im Fußraum der Kabine.

  3. Kabelbaum trennen

    Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Drosselklappensensor ab.

  4. Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

    Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der Verkabelung oder ersetzen Sie den Kabelbaum-Pigtail.

  5. Sensor ersetzen (falls zutreffend)

    Wenn die Verkabelung in Ordnung, aber der Sensor defekt ist, entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Gaspedal-/Sensorbaugruppe an der Bodenplatte befestigt ist. Installieren Sie das neue Gaspedalpotentiometer und befestigen Sie die Hardware.

  6. Zusammenbau

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an den neuen Sensor an.

  7. Stromversorgung wiederherstellen & Fehlercodes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON und verwenden Sie ein Diagnoseservice-Tool, um den Fehlercode 000091.03 zu löschen.

  8. Funktion testen

    Starten Sie den Traktor und testen Sie die Funktion des Gaspedals, um eine reibungslose Reaktion der Motordrehzahl sicherzustellen und zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(3)
  • Gaspedalpotentiometer / Gaspedalsensor

    3784361M1

    Wird häufig als Kupplungs- und Gaspedalpotentiometer aufgeführt. Überprüfen Sie immer die genaue Passform mit einem OEM-Händler anhand der Seriennummer Ihres Traktors.

  • Gaspedalpotentiometer / Gaspedalsensor

    4274087M1

    Wird häufig als Kupplungs- und Gaspedalpotentiometer aufgeführt. Überprüfen Sie immer die genaue Passform mit einem OEM-Händler anhand der Seriennummer Ihres Traktors.

  • Gaspedalpotentiometer / Gaspedalsensor

    G930200020020

    Alternative AGCO/Massey Ferguson Gaspedalpotentiometer-Teilenummer. Überprüfen Sie immer die genaue Passform mit einem OEM-Händler anhand der Seriennummer Ihres Traktors.

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