94.18

Massey Ferguson 94.18 – ECU: Kraftstofffilter-Drucksensor Niederdruck

Fehlerbeschreibung

Der Eingangsdruck des Kraftstoff-Hauptfilters ist UNTER NORMAL. Dies deutet darauf hin, dass der gemessene Kraftstoffdruck im Kraftstofffilter für mehr als 30 Sekunden unter den normalen Betriebsbereich (typischerweise <4 bar oder <100 kPa) gefallen ist, was bedeutet, dass der Motor nicht ausreichend mit Niederdruckkraftstoff versorgt wird.

Gilt für diese Maschinen

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724

Ursache prüfen

  1. Kraftstoffstand und -qualität prüfen, um sicherzustellen, dass der Tank ausreichend Kraftstoff der richtigen Sorte enthält und frei von starker Wasserverunreinigung ist.

  2. Alle Kraftstoffleitungen, Kraftstoffanschlüsse und Kraftstofffilter visuell auf externe Lecks prüfen.

  3. Das Saugrohr des Kraftstofftanks, die Leitungen und Anschlüsse auf Stellen prüfen, an denen Luft in das Niederdruck-Kraftstoffsystem gelangen könnte.

  4. Prüfen, ob die Kraftstofffilter voll, verstopft oder durch Schmutz oder gelierten Kraftstoff blockiert sind.

  5. Den Kabelbaum, der zum Kraftstofffilter-Drucksensor führt, auf Scheuerstellen, defekte Kabel oder offene Stromkreise prüfen.

  6. Überprüfen, ob die Niederdruck-Kraftstoffförderpumpe (Vorförderpumpe) korrekt arbeitet und ausreichend Druck zu den Filtern liefert.

Reparaturschritte

  1. System entlüften/befüllen

    Wenn Luft im System gefunden wurde, alle lockeren Kraftstoffanschlüsse festziehen und das Kraftstoffsystem entlüften, um die Luft zu entfernen.

  2. Kraftstofffilter ersetzen

    Wenn die Filter verstopft sind oder seit Kurzem nicht gewartet wurden, den Kraftstoff-/Wasserabscheider entleeren und sowohl den Hauptkraftstofffilter als auch den Vorfilter ersetzen.

  3. Drucksensor ersetzen

    Wenn die Filter neu sind, die Verkabelung intakt ist und die mechanischen Kraftstoffdrucktests mit einem manuellen Manometer normal sind, ist der Kraftstofffilter-Drucksensor selbst wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.

  4. Kraftstoffförderpumpe ersetzen

    Wenn ein manuelles Manometer bestätigt, dass der Förderdruck vor den Filtern tatsächlich niedrig ist, die defekte Kraftstoffförderpumpe ersetzen.

  5. Fehlercodes löschen

    Nach der Reparatur ein Diagnosetool verwenden, um die ECU-Fehlercodes zu löschen und den Motor laufen lassen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 000094.18 nicht wieder auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Kraftstofffilter-Drucksensor

    V837070209

    Passend für: Massey Ferguson / AGCO Motoren

  • Kraftstofffilter-Kit (Spin-on)

    V837091436

    Passend für: MF 5600, 6600, 7600, 7700 Serien. Enthält 5-Mikron Hauptfilter (V837091128), 10-Mikron Vorfilter (V837079726), O-Ringe und eine Dichtung für den Wassersensor.

  • Kraftstoffförderpumpe / Vorförderpumpe

    Spezifische Teilenummer hängt stark von der genauen Motorenseriennummer ab

  • Kraftstoffleitungen / Anschlüsse

    Bei Bedarf ersetzen, wenn Lecks gefunden werden

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