Massey Ferguson E94.31 – ECU: Kraftstofffilter-Drucksensor-Signal außerhalb des Normalbereichs

Das System erkennt einen niedrigen Kraftstoffdruck. Die beiden häufigsten Ursachen für diesen Druckabfall sind verschmutzte/verstopfte Kraftstofffilter oder dickflüssiger/gelierter Kraftstoff bei kaltem Wetter.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Bei Betrieb unter extrem kalten Wetterbedingungen den Kraftstoff auf Gelbildung oder Verdickung prüfen (Ursache: gelierter Kraftstoff)

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   Die primären und sekundären Kraftstofffilter auf starke Verschmutzung, Wasser oder Schlamm prüfen (Ursache: verstopfter Filter)

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   Den Kabelbaum und den Steckverbinder am Kraftstofffilter-Drucksensor auf Beschädigung, Korrosion oder lose Verbindungen prüfen (Ursache: Sensor-/Kabelbaumfehler)

1. 1

   Kraftstoff behandeln (bei kaltem Wetter)

   Bei Verdacht auf Kraftstoffgelierung einen hochwertigen Diesel-Anti-Gel-Zusatz in den Kraftstofftank geben und zirkulieren lassen.

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   Kraftstofffilter ersetzen

   Eine Auffangwanne unter das Kraftstofffiltergehäuse stellen. Den Haupt-Spin-on-Filter und den Vorfilter entfernen. Die Dichtflächen des Filtergehäuses reinigen. Die neuen O-Ringe/Dichtungen mit sauberem Dieselkraftstoff schmieren. Den neuen 10-Mikron-Vorfilter und den 5-Mikron-Hauptfilter installieren. Den Wassersensor mit einer neuen Dichtung wieder in den neuen Vorfilter einbauen.

3. 3

   Kraftstoffsystem entlüften

   Den Schlüssel in die Position ON drehen, damit die elektrische Förderpumpe das System ansaugen und entlüften kann, oder die manuelle Handpumpe verwenden (je nach spezifischem Traktormodell).

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   Fehlercodes löschen und testen

   Den Traktor starten und prüfen, ob der Fehlercode E94.31 gelöscht wird.

5. 5

   Sensor ersetzen (wenn der Code weiterhin besteht)

   Wenn die Filter neu sind, der Kraftstoff frei fließt und der Code weiterhin aktiv ist, ist der Kraftstofffilter-Drucksensor selbst wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.