Massey Ferguson 94 – ECU: Kraftstofffilterdruck unter Normalwert

Zeigt ein Problem mit dem Kraftstofffilterdruck an, das am häufigsten durch eine Einschränkung des Kraftstoffflusses verursacht wird, wie z. B. verschmutzte Kraftstofffilter oder dicker/vergellter Dieselkraftstoff bei kaltem Wetter. FMI 2 bedeutet speziell 'KEIN SIGNAL', was darauf hindeutet, dass das Motorsteuergerät kein gültiges elektrisches Signal vom Kraftstofffilterdrucksensor empfängt, was auf einen elektrischen Fehler hinweist (z. B. nicht angeschlossener Sensor, beschädigter Draht oder intern kurzgeschlossener/defekter Sensor).

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1. 1

   Überprüfen Sie den Kraftstoffstand, um sicherzustellen, dass der Tank nicht leer ist

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   Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen auf sichtbare Schäden, Leckagen, Knicke oder Einschränkungen

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   Überprüfen Sie den Zustand der primären und sekundären Kraftstofffilter auf Verstopfungen oder Schmutz und überprüfen Sie das Datum der letzten Filterwechsel

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   Überprüfen Sie die Kraftstoffqualität und Temperatur (Prüfen Sie auf Wasser/Verunreinigungen im Glasbecher des primären Filters oder Kraftstoffvergellen bei kaltem Wetter)

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   Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen, Kabelbäume und Steckverbinder des Kraftstoffdrucksensors und des elektrischen Kraftstoffpumpen-Primer auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen

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   Überprüfen Sie die Sicherung des Kraftstoffpumpen-Primer

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   Überprüfen Sie die Funktion des Kraftstoffdrucksensors, wenn die Filter und der Kraftstoff in gutem Zustand sind

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   Kraftstofffilter austauschen

   Wenn die Filter verstopft sind (häufigste Ursache), schließen Sie den Kraftstofftank-Stopfkorken und ersetzen Sie beide primären und sekundären Kraftstofffilter, die an der Seite des Motors angebracht sind. Ein spezieller Filter-Schlüssel (Artikelnummer V837079717) kann bei einigen Modellen wie der 4700, 5700, 6700, 7700 und 8700S-Serie zur einfacheren Entfernung und Installation erforderlich sein. Nach dem Austausch die Luft aus dem Kraftstoffsystem ablassen, indem Sie den Schlüssel auf die 'Einschalt' Position drehen, etwa 15 Sekunden lang, um den elektrischen Förderpumpen zu ermöglichen, zu pumpen, oder den manuellen Primierhebel betätigen.

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   Kraftstoffvergellen beheben

   Wenn bei kalten Temperaturen mit Kraftstoffvergellen gerechnet wird, bringen Sie den Traktor an einen wärmeren Ort, um den Kraftstoff zu auftauen, und behandeln Sie den Kraftstoff mit einem geeigneten Anti-Gel-Zusatz.

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   Kraftstoffleitungen reparieren

   Wenn während der Diagnose überprüft wurde, dass Kraftstoffleitungen beschädigt, undicht oder eingeschränkt sind, reparieren oder ersetzen Sie sie, um den ordnungsgemäßen Kraftstofffluss wiederherzustellen.

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   Kraftstoffdrucksensor testen und austauschen

   Wenn der Fehlercode nach dem Austausch der Filter und der Bestätigung einer guten Kraftstoffqualität weiterhin besteht, verwenden Sie ein Multimeter, um die korrekte Versorgungsspannung und Masse am Kraftstoffdrucksensor zu überprüfen. Ersetzen Sie den Sensor, wenn er als defekt bestimmt wird.

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   Endgültige Systemprüfung

   Löschen Sie den Fehlercode aus dem Steuergerätedisplay und starten Sie den Motor. Wenn der Traktor reibungslos läuft und der Code nicht erneut auftritt, war die Reparatur erfolgreich.