Massey Ferguson A.10.1B – Hydraulic Control Module / Mid Mount Valve Module: Problem mit externem Hydraulikventil 1

Eine Fehlfunktion im ersten hinteren Zusatzsteuergeräte- oder Zwischenachs-Hydraulikventilkreis. Das System erkennt ein fehlerhaftes Signal, mangelnde Kommunikation oder einen physikalischen Positionsfehler des Ventilschiebers.

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   Prüfen Sie auf zugehörige Schieberpositionssensor-Fehlercodes wie 0B.00.17 bis 0B.00.21 (Problem mit Schieberpositionssensorwert) oder 0B.00.22 / 0B.00.23 (Problem mit Kalibrierung der Ventile)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Armaturenbrett/Haupt-ECU des Traktors und dem Zwischenachsventilmodul / externen Ventil 1 auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Brüche

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   Testen Sie den Schieberpositionssensor an seinem 5V-Referenzstromkreis; wenn sich der Schieber in Neutralstellung befindet, sollte die Signalspannung ca. 2,5V ± 0,2V betragen

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   Überprüfen Sie die mechanische Verbindung und den Schieber, um sicherzustellen, dass er nicht durch Schmutz oder verunreinigtes Hydrauliköl mechanisch festsitzt

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   Hydraulikdruck ablassen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist, die Anbaugeräte auf den Boden abgesenkt sind und der Hydraulikdruck aus dem System abgelassen wurde, bevor Sie den Ventilblock warten.

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   Zugang zu Ventil 1

   Suchen Sie das externe Hydraulikventil 1 am hinteren Zusatzsteuergeräte-Stapel oder am Zwischenachsblock.

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   Sensor/Magnetventil ersetzen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Schieberpositionssensor/Magnetventil an Ventil 1. Schrauben Sie das Sensorgehäuse vom Ventilkörper ab und installieren Sie den Ersatz, wobei Sie sicherstellen müssen, dass die O-Ringe korrekt sitzen, um Lecks zu vermeiden.

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   Zusammenbauen und Nachfüllen

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an. Füllen Sie Hydrauliköl nach, falls während des Austauschs etwas verloren gegangen ist.

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   Codes löschen und kalibrieren

   Verwenden Sie ein kompatibles Massey Ferguson Diagnosewerkzeug, um den Code 0A.10.1B zu löschen. Sie müssen eine Ventilkalibrierung über das Terminal des Traktors durchführen, damit das ECU die Neutral-, Ausfahr- und Einfahrspannungsgrenzen des neuen Sensors neu lernen kann.