Massey Ferguson A.11.1B – Tractor Management System / Hydraulic Control Module: Problem mit externem Hydraulikventil 1

Das Steuersystem des Traktors hat eine Anomalie am ersten hinteren Zusatzsteuergerät (SCV) festgestellt. Dies wird typischerweise durch einen außerhalb des Bereichs liegenden Wert des Spulenpositionssensors, einen Kommunikationsfehler mit dem elektrohydraulischen Magnetventil des Ventils oder eine physische Blockade ausgelöst, die verhindert, dass die Spule ihre Sollposition erreicht.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S

1. 1

   Hydraulikflüssigkeitsstand und -zustand prüfen (sicherstellen, dass sauberes UTTO-Fluid verwendet wird, da verunreinigtes Fluid ein Festklemmen des Ventils verursachen kann)

2. 2

   Die Kabel- und elektrischen Kabelbaumverbindungen am hinteren SCV-Block auf Korrosion, Beschädigung oder lose Stifte prüfen

3. 3

   Den kleinen, fingerhutgroßen Vorsteuerfilter im SCV-Gehäuse auf Ablagerungen oder Verstopfungen prüfen

4. 4

   Ein kompatibles Diagnosetool verwenden, um die Live-Daten des „Spulenpositionssensorwerts“ zu überwachen und zu sehen, ob der Sensor beim Betätigen der Kabinensteuerung korrekt ausliest

1. 1

   Hydraulikdruck ablassen

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, alle Anbaugeräte absenken, den Motor abstellen und die Hydraulikhebel/Tasten betätigen, um den gesamten Restdruck im Hydrauliksystem abzulassen.

2. 2

   Batterie abklemmen

   Die Batterie abklemmen, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

3. 3

   Ventil lokalisieren

   Das externe Hydraulikventil 1 am hinteren Hydrauliksteuerblock lokalisieren.

4. 4

   Kabel prüfen und ersetzen

   Das Steuerkabel/den Kabelbaum des Spulenventils abklemmen. Die Gummimanschette und den Steckverbinder prüfen. Wenn das Kabel beschädigt oder intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie es.

5. 5

   Filter prüfen und reinigen/ersetzen

   Den SCV-Vorsteuerfilter (Fingerhutfilter) entfernen und auf Metallspäne oder Verstopfungen prüfen. Den Filter bei Bedarf reinigen oder ersetzen.

6. 6

   Elektroventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung und der Filter in Ordnung sind, der Fehler aber weiterhin besteht, ist das Elektroventil (Magnetventil) oder der Spulenpositionssensor defekt. Die Halteschrauben für das Elektroventil am Hydrauliksteuerblock entfernen und die Einheit ersetzen.

7. 7

   Komponenten wieder anschließen

   Den Kabelbaum und die Batterie wieder anschließen.

8. 8

   Flüssigkeit nachfüllen

   Die Hydraulikflüssigkeit nachfüllen, falls während der Reparatur Flüssigkeit verloren gegangen ist.

9. 9

   DTC löschen und testen

   Ein Diagnosetool verwenden, um den Fehlercode 0A.11.1B zu löschen und die Funktion des Zusatzventils von der Kabine aus zu testen.