A.20.1B

Massey Ferguson A.20.1B – Hydraulic Control Module / Vehicle Control Unit (VCU): Problem mit externem Hydraulikventil 2

Fehlerbeschreibung

Fehlfunktion im Zusammenhang mit dem zweiten externen Hydraulik-Zusatzsteuergerät (Spulenventil). Die zugrunde liegende Ursache ist typischerweise ein elektrischer Kommunikationsfehler (wie z. B. ein Kurzschluss, eine Unterbrechung oder ein beschädigter Kabelbaum), ein fehlerhafter Spulenpositionssensor, ein defektes Magnetventil oder ein mechanisch festsitzendes Spulenventil, das die Reaktion des Ventils auf elektronische Befehle verhindert.

Gilt für diese Maschinen

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714
  • 7715
  • 7716
  • 7718
  • 7719
  • 7720
  • 7722
  • 7724
  • 7726

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Füllstand und Zustand des Hydrauliköls (UTTO) und prüfen Sie, ob der Hydraulikfilter verstopft ist, was den Durchfluss behindern kann.

  2. Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am externen Ventil 2 (normalerweise am hinteren Ventilblock gelegen) auf Korrosion, verbogene Stifte oder beschädigte Kabel.

  3. Führen Sie einen Tauschtest durch: Tauschen Sie den elektrischen Steckverbinder von Ventil 2 zu Ventil 1 oder Ventil 3. Wenn der Fehlercode auf das entsprechende Ventil wechselt, liegt das Problem wahrscheinlich am Magnetventil oder Sensor des Ventils. Bleibt der Code bei Ventil 2, ist ein Problem mit dem Kabelbaum oder dem Steuergerät zu vermuten.

  4. Achten Sie während des Betriebs auf ungewöhnliche Geräusche (Pfeifen oder Schlagen), die auf eingeschlossene Luft oder einen internen mechanischen Defekt des Ventils hinweisen können.

Reparaturschritte

  1. Druck ablassen

    Schalten Sie den Traktor aus und betätigen Sie die Hebel/Tasten der externen Hydraulikventile, um den gesamten Restdruck im System abzulassen.

  2. Batterie abklemmen

    Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um die Elektronik des Traktors zu schützen.

  3. Bereich reinigen

    Reinigen Sie den hinteren Hydraulikventilblock gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen während der Demontage in das Hydrauliksystem gelangen.

  4. Leitungen trennen

    Beschriften und trennen Sie die Hydraulikschläuche und den elektrischen Kabelbaum, die mit Ventil 2 verbunden sind. Verschließen Sie die Leitungen sofort, um Flüssigkeitsverlust und Verunreinigungen zu vermeiden.

  5. Ventil ausbauen

    Lösen Sie die Zugstangen oder Befestigungsschrauben, die den Ventilblock zusammenhalten. Schieben Sie das defekte Ventil 2-Segment vorsichtig heraus.

  6. Neues Ventil/Dichtungen einbauen

    Bei einer Überholung ersetzen Sie die internen O-Ringe und defekten Magnetventile. Wenn Sie die Einheit ersetzen, setzen Sie das neue Ventilsegment ein. Stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe zwischen den Ventilsegmenten richtig sitzen und mit sauberem Hydrauliköl geschmiert sind.

  7. Wieder zusammenbauen

    Ziehen Sie die Schrauben des Ventilblocks gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie die Hydraulikleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder an.

  8. Entlüften und testen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, füllen Sie das Hydrauliköl nach und starten Sie den Traktor. Betätigen Sie das Zusatzventil mehrmals, um eingeschlossene Luft aus dem System zu entlüften.

  9. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein kompatibles Diagnosetool, um den Fehlercode A.20.1B / 0A.2X.1B zu löschen und zu überprüfen, ob er nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Externes Hydraulik-Spulenventil (Segment)

    Bosch Rexroth SB23 Zusatzventil. Wird oft als komplettes Segment ersetzt oder an spezialisierte Hydraulikwerkstätten geschickt.

  • Hydraulikölfilter

    4306399M2

    Querverweis zu Fleetguard HF29081

  • Hydraulikölfilter

    4312614M1

    Querverweis zu Fleetguard HF29081

  • Hydrauliköl

    Universal Tractor Transmission Oil (UTTO)

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