Massey Ferguson A.21.27 – Hydraulic Control Module / Mid Mount Valve Module: Problem mit externem Hydraulikventil 2

Fehler oder Kommunikationsfehler des sekundären Zusatz-Fernsteuerungsventils (externes Hydraulikventil 2) am Heck des Traktors. Das Problem wird typischerweise durch einen Fehler des Spulenpositionssensors, einen Kommunikationsverlust zwischen Armaturenbrett und Ventilmodul oder interne/externe Flüssigkeitslecks verursacht, die einen Druckabfall im Bosch Rexroth SB23 Ventilblock hervorrufen.

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   Überprüfen Sie den Füllstand und Zustand des UTTO-Hydrauliköls (Universal Tractor Transmission Oil). Dunkles, verbranntes oder milchiges Öl kann zum Festklemmen des Ventils führen.

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   Überprüfen Sie den Bosch SB23 Ventilblock am Heck des Traktors auf externe Lecks, die sehr häufig sind und zu Druckverlust führen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des Spulenpositionssensors und die Kommunikation zwischen Armaturenbrett und dem mittig montierten Ventilmodul.

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   Stellen Sie fest, ob das Ventil aufgrund eines defekten elektronischen Steuergeräts (ECU am Ventil) nicht betätigt wird oder ob es sich um einen mechanischen Dichtungsschaden handelt.

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   Ventilbereich reinigen

   Wenn das Problem ein mechanisches Leck ist: Reinigen Sie den Bereich des hinteren Fernventils gründlich, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Druck ablassen

   Lassen Sie den gesamten Druck des Hydrauliksystems ab.

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   Reparatursatz verwenden

   Anstatt das gesamte Ventil zu ersetzen, verwenden Sie einen speziellen Spulenventil-Ersatz-/Reparatursatz (z. B. K-Line AT20010).

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   Dichtungen ersetzen

   Entfernen Sie die Ventilspule, ersetzen Sie die internen O-Ringe und Dichtungen, die im Kit enthalten sind, und bauen Sie alles wieder zusammen.

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   System entlüften

   Entlüften Sie das Hydrauliksystem sorgfältig, da lufthaltige Flüssigkeit spontane Zylinderbewegungen und Vibrationen verursachen kann.

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   ECU ersetzen

   Wenn das Problem ein elektronischer Fehler ist (Ventil-ECU): Ersetzen Sie das spezifische Bosch EHR Steuergerät.

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   Auf Joystick-Steuerung umrüsten

   Alternativ kann eine Umrüstung durchgeführt werden, die die unzuverlässige CAN-Bus/ECU-Technologie vollständig vom Ventil entfernt und durch eine direkte elektrische Joystick-Steuerung ersetzt, die mit den Ventilmagneten verbunden ist.