Massey Ferguson A.52.27 – Rear Chassis Module (SCC) or Tractor Control Unit (TCU): Problem mit externem Hydraulikventil 5

Zeigt ein elektrisches oder funktionelles Problem mit dem externen Hydraulikventil 5 (dem 5. hinteren Zusatzsteuergerät) an, üblicherweise einen elektrischen Fehler im Zusammenhang mit dem Magnetventil, wie z. B. eine Unterbrechung, einen Masseschluss, einen Kurzschluss zwischen den Kabeln oder einen Fehler bei der Stromstärke/schnellen Abfallrate.

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   Hydraulikflüssigkeitsstand (UTTO) und -zustand prüfen. Auf dunkle, verbrannt riechende oder milchige Flüssigkeit achten, die auf Wasserverunreinigung hindeutet.

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   Den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum 5. Zusatzventil am Heck des Traktors führen, auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte prüfen.

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   Den Hydraulikfilter auf Verstopfungen prüfen, da Verunreinigungen den Ölfluss behindern und zu Systembelüftung oder Druckabfällen führen können.

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   Eine Druckprüfung mit einem Hydraulikmanometer an den Schnellkupplungen durchführen. Sicherstellen, dass der Druck innerhalb des normalen Betriebsbereichs liegt (2200 bis 3600 psi).

1. 1

   System drucklos machen

   Den Traktor auf einer ebenen Fläche parken, alle Anbaugeräte auf den Boden absenken und den Motor abstellen. Die Hydrauliksteuerhebel vor- und zurückbewegen, um Restdruck im System abzubauen.

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   Bereich reinigen

   Den hinteren Ventilblock gründlich reinigen, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen während der Demontage in das Hydrauliksystem gelangen.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Den Kabelbaumsteckverbinder vom Magnetventil 5 abziehen.

4. 4

   Ventil/Magnetventil ausbauen

   Die defekte Magnetspule oder den gesamten Steuergerätabschnitt vom Hydraulikventilblock abschrauben.

5. 5

   Dichtungen prüfen

   Die Passflächen am Ventilblock prüfen. Die alten O-Ringe entfernen und sicherstellen, dass keine Gummireste zurückbleiben.

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   Neues Teil einbauen

   Die neue Magnetventil- oder Ventilbaugruppe mit frischen O-Ringen einbauen. Die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben anziehen.

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   Wieder anschließen und auffüllen

   Den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen. Den Hydraulikflüssigkeitsstand prüfen und bei Verlust während der Reparatur mit UTTO-Flüssigkeit auffüllen.

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   Testen

   Den Traktor starten, die Hydraulikflüssigkeit aufwärmen lassen und das 5. Zusatzventil betätigen. Auf externe Lecks prüfen und sicherstellen, dass der Fehlercode gelöscht wurde (ein Diagnosewerkzeug kann erforderlich sein, um den DTC aus dem Modul zu löschen).