Massey Ferguson A.60.19 – Armrest Control Module, Dash/Instrument Panel, or Mid Mount Valve Module: Problem mit externem Hydraulikventil 6

Fehlfunktion im externen Hydrauliksteuergeräte-System des Traktors, die auf ein Problem im Stromkreis (Unterbrechung, Masseschluss oder Kurzschluss nach Plus am Magnetventil), ein Sensorsignalproblem (Spannung außerhalb des Bereichs) oder eine mechanische Blockade hinweist, die das Rückstellen des Wegeventils in seine Neutralposition verhindert.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 5600 Series (5608, 5609, 5610, 5611, 5612, 5613)
• 6100 Series
• 6700 S Series
• 7400 Series (7499)
• 7600 Series (7614–7626)
• 7700 Series (7714–7726S)

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   Überprüfen Sie die Ventil-LEDs am elektrohydraulischen Ventil (durchgehend rot bedeutet Stromversorgung, grün bedeutet Eingang zum Bewegen, Blinken zeigt einen lokalen Fehler an)

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   Überprüfen Sie den Magnetventilsteckverbinder und den Kabelbaum auf Scheuerstellen, Unterbrechungen oder mangelhafte Masseverbindung

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   Überprüfen Sie den Füllstand und Zustand des Hydrauliköls (UTTO) sowie den Hydraulik-/Getriebefilter (Verunreinigungen behindern den Durchfluss)

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   Überprüfen Sie die externe Gestänge auf mechanische Blockierungen, um sicherzustellen, dass die Ventile physisch in die Mittel-/Neutralposition zurückkehren können

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   Druck ablassen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist, das Anbaugerät abgesenkt ist und der gesamte Hydraulikdruck aus dem System abgelassen wurde.

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   Zugang zum Ventil

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum, der mit Ventil 6 verbunden ist.

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   Abdeckung entfernen

   Entfernen Sie die Seitenabdeckung/das Gehäuse des Wegeventils (oft mit 4 Schrauben befestigt), um Zugang zu den internen O-Ringen und Dichtungen zu erhalten.

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   Prüfen und Ersetzen

   Überprüfen Sie den Schieber auf Riefen. Bei einer Überholung ersetzen Sie alle O-Ringe und Dichtungen mit einem OEM-Reparatursatz. Wenn die Magnetspule durchgebrannt ist, ersetzen Sie die Magnetspule.

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   Wiedereinbau

   Wenn der gesamte Ventilblock entfernt wurde, setzen Sie das Ventil wieder ein und ersetzen Sie die Montage-O-Ringe. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem angegebenen Drehmoment an (z. B. 25-35 Nm für die 6100er-Serie).

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Armaturenbrett des Steuergeräts oder den Gestängerechner, um den Fehlercode zu löschen. Um ein Ventil, das vom System gesperrt wurde, wieder zu aktivieren, müssen Sie den Motor nach dem Löschen des Codes neu starten.