Massey Ferguson A.72.1B – Tractor Control Module (TCU): Problem mit externem Hydraulikventil 7

Eine Fehlfunktion, ein Druckverlust oder ein Problem mit der elektrischen Verbindung am 7. externen Hydraulik-Zusatzsteuergerät/Spulenventil. Dies bedeutet in der Regel, dass das Ventil nicht richtig betätigt wird, unter interner Leckage der Spule leidet oder das System nicht genügend Druck erzeugen/halten kann, um das an diesen speziellen Anschluss angeschlossene Anbaugerät zu betreiben.

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   Hydraulikölfilter und Getriebefilter auf Verstopfungen prüfen und sicherstellen, dass die Hydraulikflüssigkeit sauber ist und den korrekten Füllstand aufweist.

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   Schnellkupplungen an Ventil 7 auf Beschädigungen oder Verstopfungen prüfen und die Schläuche auf Verschleiß oder externe Leckagen untersuchen.

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   Kabelbaum und Steckverbinder am Magnetventil von Ventil 7 auf Korrosion, Beschädigung oder eine lockere Verbindung prüfen.

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   Druckprüfung der Spulenleckage durchführen: Steuerhebel/elektronischen Schalter in Neutralstellung bringen, eine hydraulische Handpumpe an den Anschluss von Ventil 7 anschließen und auf 2500 psi unter Druck setzen. Wenn kein Druck aufgebaut werden kann, tritt Öl intern aus.

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   Vorbereiten und Reinigen

   Elektrisches Magnetventil/Gestänge von der Spule trennen. Vorder- und Rückseite des Ventilgehäuses gründlich reinigen, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Hinteres Rohr/Kappe entfernen

   Das große Rohr oder die Kappe von der Rückseite des Ventils abschrauben. (Hinweis: Dies kann einen 1 1/2" 6-Punkt-Steckschlüssel und eine Brechstange erfordern. Wenn es festsitzt, wird Kriechöl empfohlen).

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   Spule entnehmen

   Nachdem die hintere Kappe abgeschraubt ist, das Rohr und die Ventilspule vorsichtig durch die Rückseite des Ventilgehäuses herausziehen.

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   Rastmechanismus zerlegen

   Den flachen vorderen Teil des Steuerventils in einen Schraubstock mit weichen Backen spannen. Den geschlitzten Stopfen vorsichtig vom hinteren Ende abschrauben. Achtung: Dieser Stopfen ist federbelastet.

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   Lager und Federn entfernen

   Die Zentrierfeder entfernen. Einen kleinen Magneten verwenden, um die Kugelschale und die Rastkugeln (normalerweise eine große Kugel und drei kleinere Kugeln) herauszuziehen.

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   Reinigen und neu abdichten

   Die Rastbuchse von der Spule schieben. Alle Komponenten gründlich mit Lösungsmittel reinigen. Spule und Ventilbohrung auf Riefen prüfen. Bei Riefen muss das gesamte Ventil ersetzt werden. Wenn intakt, alle O-Ringe und Dichtungen mit einem OEM-Reparatursatz ersetzen.

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   Wiederzusammenbau

   Betätigungselement, Rastkugeln, Feder und geschlitzten Stopfen in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Die Spule mit sauberer Hydraulikflüssigkeit schmieren und vorsichtig wieder in das Ventilgehäuse schieben. Die hintere Kappe wieder anbringen und das Gestänge/Magnetventil wieder anschließen.