Massey Ferguson AC14 – Air Conditioning Control Module (AIRCON): Problem mit linkem Heizklappenmotor / Umluftstellmotor

Das Signal vom Potentiometer des linken Umluftstellmotors liegt außerhalb des normalen Betriebsbereichs, oder die Potentiometerreferenz ist mit Masse kurzgeschlossen.

• 7616
• 5612
• 7622
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7614
• 5611
• 7615
• 5610
• 5613
• 7620
• 5609
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• 7624
• 5400 Series
• 6400 Series
• 6600 Series
• 7600 Series
• 7700 Series
• 8600 Series
• 8650
• 8670
• 8690

1. 1

   Auf physische Hindernisse prüfen: Überprüfen Sie, ob die linke Heizklappe/Umluftklappe nicht physisch durch Fremdkörper blockiert ist, was den Motor daran hindern würde, seine Sollposition zu erreichen und den Fehler „außerhalb des Betriebsbereichs“ auslösen würde.

2. 2

   Kabelbaum prüfen: Verfolgen Sie die Verkabelung vom Klimaanlagen-Steuergerät (X439) zum linken Stellmotor (X449). Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, insbesondere dort, wo der Kabelbaum in das Kabinendach geführt wird (Masse des Dachkabelbaums X454/X455 prüfen).

3. 3

   Kurzschluss nach Masse prüfen: Verwenden Sie ein Multimeter, um das Potentiometer-Referenzkabel am Stellmotorsteckverbinder zu prüfen. Der Fehler besagt ausdrücklich, dass die Referenz mit Masse kurzgeschlossen sein kann.

4. 4

   Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Motorsteckverbinder X449 auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Fahrzeugbatterie, um elektrische Kurzschlüsse bei Arbeiten am Klimaanlagensystem zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zur HVAC-Einheit

   Verschaffen Sie sich Zugang zur Klimaanlagenbaugruppe. Bei den meisten betroffenen Modellen befinden sich die HVAC-Einheit und der zugehörige Kabelbaum (X454/X455) im Kabinendach, was den Ausbau des inneren Dachhimmels erfordert.

3. 3

   Komponente X449 lokalisieren

   Identifizieren Sie den linken Heizklappenmotor (X449). Verwechseln Sie ihn nicht mit dem rechten Motor (X450) oder dem Mischklappenmotor (X451).

4. 4

   Stellmotor ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Stellmotor am HVAC-Gehäuse befestigt ist, und lösen Sie ihn vorsichtig vom Klappengestänge.

5. 5

   Neues Teil einbauen

   Montieren Sie den Ersatzstellmotor und stellen Sie sicher, dass das Gestänge korrekt mit der Klappe ausgerichtet ist. Befestigen Sie die Schrauben und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

6. 6

   Zusammenbauen und testen

   Bauen Sie den Kabinendachhimmel wieder ein. Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT), um den Fehlercode AC14 zu löschen. Betätigen Sie die Klimaanlage von Frischluft auf Umluft, um sicherzustellen, dass der neue Stellmotor innerhalb seines normalen Bereichs arbeitet.