Massey Ferguson AR42 – TECU (Transmission Electronic Control Unit): Hohe Spannung an Zusatzventil-Schalter 4 (TECU) / FingerTIP 4 – Kurzschluss nach 12 V

Das System hat erkannt, dass das Spannungssignal vom FingerTIP 4-Schalter (der das 4. Zusatz-/Steuerventil steuert) zu hoch ist. Dies deutet typischerweise darauf hin, dass das Signalkabel direkt mit einer 12-V-Stromquelle kurzgeschlossen ist oder der Schalter/Potentiometer selbst intern defekt ist und die volle Spannung durchlässt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 5400 Series
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• 8600 Series
• Dyna-4
• Dyna-6
• Dyna-VT

1. 1

   Überprüfen Sie den Steckverbinder (X588 oder X109) des FingerTIP 4-Schalters in der Armlehnenkonsole auf verbogene Stifte, Korrosion oder Feuchtigkeit.

2. 2

   Überprüfen Sie das Signalkabel vom FingerTIP 4-Schalter zum TECU auf einen Kurzschluss nach 12 V (Batteriespannung). Achten Sie dabei besonders auf den Kabelbaum, wo er durch den Drehpunkt der Armlehne geführt wird, um Scheuerstellen zu erkennen.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass das TECU die korrekte 10-V-Referenzspannung an das Armlehnenmodul liefert und dass diese nicht schwankt.

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   Testen Sie das FingerTIP 4-Potentiometer/Schalter auf interne Kurzschlüsse, indem Sie prüfen, ob der Widerstand unregelmäßig schwankt oder einen direkten Kurzschluss zum Stromanschluss aufweist.

5. 5

   Schließen Sie eine fehlgeschlagene Kalibrierung aus (obwohl der Fehlercode AR49 normalerweise eine unvollständige Kalibrierung kennzeichnet, stellen Sie sicher, dass es sich um einen Hardware-Kurzschluss und nicht um einen Kalibrierungsfehler handelt).

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Fahrzeugbatterie, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Armlehne zugänglich machen

   Entfernen Sie die Verkleidung/Schrauben, die die obere Abdeckung der Armlehnenkonsole sichern, um den FingerTIP-Joystick und die Schaltermodule freizulegen.

3. 3

   Schalter trennen

   Suchen Sie den FingerTIP 4-Schalter (Zusatzventil-Schalter 4) und trennen Sie seinen Kabelbaum (X588/X109).

4. 4

   Komponente ersetzen

   Wenn Diagnosetests einen internen Kurzschluss des Schalters ergeben haben, entfernen Sie die Befestigungselemente (normalerweise kleine Torx- oder Kreuzschlitzschrauben und eine Federmutter) und entfernen Sie den defekten Schalter/Potentiometer. Installieren Sie den neuen OEM-Schalter.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder sicher einrastet. Bringen Sie die Verkleidungen der Armlehnenkonsole wieder an.

6. 6

   Stromversorgung wiederherstellen & Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie den Fehlercode vom Armaturenbrett/Steuergerät.

7. 7

   Kalibrieren

   Sie müssen eine Kalibrierung der Zusatzventilschalter durchführen. Dies geschieht typischerweise über den Datatronic-Bildschirm/Diagnosemenü oder durch einen Händler mit dem EDT (Electronic Diagnostic Tool).