Massey Ferguson B.00.12 – Mid Mount Valve Module: Ladeschaufel-Mittelbefestigungs-Elektroventil-Magnetventil – Hohe Stromaufnahme
Fehlerbeschreibung
Das Steuergerät hat eine ungewöhnlich hohe Stromaufnahme (Ampere) durch die Magnetspule des mittig montierten Hydraulikventils festgestellt. Dies wird fast immer durch einen Kurzschluss verursacht, z. B. eine kurzgeschlossene interne Wicklung innerhalb der Magnetspule selbst oder einen Masseschluss im Kabelbaum, der zum Magnetventil führt.
Gilt für diese Maschinen
26 Maschinen- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714
- 7726S
Ursache prüfen
Sichtprüfung des Kabelbaums: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Mittelbefestigungs-Ventilblock zurück zum Modul. Suchen Sie nach eingeklemmten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Scheuerstellen am Traktorrahmen oder an den Ladeschaufelhalterungen.
Spulenwiderstandstest (Ohm): Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am verdächtigen Magnetventil. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand über die beiden Stifte der Magnetspule zu messen. Vergleichen Sie diesen Wert mit einem bekanntermaßen guten Magnetventil an einem benachbarten Schieber. Ein Wert nahe 0 Ohm weist auf einen vollständigen Kurzschluss innerhalb der Spule hin.
Kabelbaum-Masseschluss-Test: Messen Sie bei abgezogenem Magnetventil die Durchgangsprüfung zwischen dem Stromversorgungsstift am Kabelbaumsteckverbinder und der Traktormasse. Wenn Durchgang besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen.
Tauschtest: Wenn die Widerstandsmesswerte mehrdeutig sind, tauschen Sie die verdächtige Magnetspule mit einer benachbarten Spule am Ventilblock aus. Löschen Sie die Fehlercodes und betätigen Sie den Joystick. Wenn sich der Fehlercode ändert und dem neuen Standort der Spule entspricht, ist die Spule defekt. Wenn derselbe Code für den ursprünglichen Schieber zurückkehrt, liegt das Problem im Kabelbaum oder im Modul selbst.
Reparaturschritte
Sicherheit geht vor
Senken Sie die Ladeschaufel auf den Boden ab, schalten Sie den Traktormotor aus und betätigen Sie den Joystick, um jeglichen Restdruck im Mittelbefestigungsventil abzubauen.
Stromversorgung trennen
Trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.
Fehlerhafte Spule entfernen
Trennen Sie den Kabelbaumsteckverbinder vom kurzgeschlossenen Magnetventil.
Befestigungsteile entfernen
Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder -schraube am Ende des Ventilschafts, die die Magnetspule festhält.
Spule entfernen
Schieben Sie die fehlerhafte elektromagnetische Spule vom Hydraulikventilkartuschenrohr. (Hinweis: Sie müssen normalerweise das Hydrauliksystem nicht öffnen oder die Ventilkartusche entfernen, um die Spule zu ersetzen, was bedeutet, dass keine Flüssigkeit verloren geht).
Neue Spule installieren
Schieben Sie die Ersatzspule über den Ventilschaft. Stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe oder Dichtungen korrekt sitzen.
Spule sichern
Bringen Sie die Sicherungsmutter an und ziehen Sie sie gemäß den Drehmomentspezifikationen des Herstellers an (nicht überdrehen, da dies den Ventilschaft verformen und den Schieber zum Klemmen bringen kann).
Zusammenbau und Test
Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und testen Sie die Ladeschaufelfunktionen. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode gelöscht wurde.
Teile, die Sie benötigen könnten
(2)Ladeschaufel-Mittelbefestigungsventil-Magnetspule
Überprüfen Sie die Prägung an der Seite der vorhandenen Spule auf eine direkte Herstellerteilenummer (z. B. eine Danfoss- oder Nimco-Nummer), falls der AGCO-Teilekatalog nur die komplette Ventilbaugruppe verkauft.
Kabelbaum des Mittelbefestigungsventils
Nur erforderlich, wenn die Diagnosetests beweisen, dass der Kurzschluss im Kabelbaum und nicht in der Spule liegt.
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