Massey Ferguson B.01.12 – Mid Mount Valve Module: Elektroventil-Magnetspule für Frontlader-Mittelanbau mit hoher Stromaufnahme

Das bordeigene Diagnosesystem des Traktors hat festgestellt, dass der elektrische Strom (Stromstärke), der durch den Stromkreis zur elektrohydraulischen Magnetspule des Frontlader-Mittelanbauventils fließt, höher ist als der spezifizierte Schwellenwert. Dies deutet typischerweise auf einen elektrischen Kurzschluss hin. Häufige Ursachen sind eine kurzgeschlossene interne Magnetspule, ein Kabel, das direkt mit dem Chassis des Traktors (Masse) kurzschließt, oder das Eindringen von Wasser in die elektrischen Steckverbinder, was eine niederohmige Brücke verursacht.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 4707
• 4708
• 4709
• 4710
• 5608
• 5609
• 5610
• 5611
• 5612
• 5613
• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• 7714
• 7715
• 7715S
• 7716
• 7716S
• 7718
• 7718S
• 7719
• 7720
• 7720S
• 7722
• 7722S
• 7724
• 7724S
• 7726
• 7726S

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Mittelanbauventilmodul zum Frontlader-Ventilblock visuell auf eingeklemmte Kabel, Scheuerstellen am Traktorrahmen oder geschmolzene Isolierungen.

2. 2

   Trennen Sie den Kabelbaum am Magnetventil des Mittelanbauventils und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Schmutz oder Wassereintritt.

3. 3

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand (Ohm) über die Stifte der Magnetspule, um einen internen Kurzschluss zu prüfen (ein Wert von null oder nahezu null Ohm weist auf einen Kurzschluss hin).

4. 4

   Messen Sie bei abgezogenem Magnetventil mit einem Multimeter die Durchgangsprüfung zwischen dem Stromversorgungskabel im Kabelbaum und der Chassis-Masse des Traktors, um einen kurzgeschlossenen Kabelbaum zu testen.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um versehentliche elektrische Spitzen zu vermeiden.

2. 2

   Hydraulikdruck ablassen

   Betätigen Sie den Frontlader-Joystick/die Bedienelemente, um jeglichen Restdruck im Mittelanbau-Ventilblock abzulassen.

3. 3

   Fehler isolieren

   Bestimmen Sie anhand der Diagnoseprüfungen, ob der Fehler im Kabelbaum oder in der Magnetspule selbst liegt.

4. 4

   Magnetventil ersetzen (falls kurzgeschlossen)

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom defekten Magnetventil am Mittelanbau-Ventilblock ab. Entfernen Sie die Haltemutter, die die Magnetspule am Ventilschaft befestigt. Schieben Sie die alte Magnetspule vom Ventilgehäuse. Schieben Sie die neue Ersatzmagnetspule auf das Gehäuse und befestigen Sie sie mit der Haltemutter (nicht zu fest anziehen, da dies das Gehäuse verformen kann).

5. 5

   Kabelbaum reparieren (falls kurzgeschlossen)

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, spleißen und schrumpfen Sie die beschädigten Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt. Verlegen Sie die Verkabelung fern von Klemmstellen oder heißen Hydraulikleitungen.

6. 6

   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein kompatibles Massey Ferguson Diagnosetool, um den Fehlercode 0B.01.12 aus dem Mittelanbau-Ventilmodul zu löschen. Testen Sie die Frontladerfunktionen, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.