Massey Ferguson B.01.23 – Autotronic controller: Problem mit der Kalibrierung von Ventilen

Fehler oder außerhalb des Bereichs liegender Zustand während der Kalibrierung der elektrohydraulischen Getriebeventile (wie z. B. der Magnetventile für die Vorwärts-/Rückwärtsfahrt oder der Zwischenachs-Lader-Ventile). Symptome sind oft Ruckeln, verzögerte Richtungswechsel, blinkende Kontrollleuchten oder ein vollständiges Fehlen der Shuttle-Reaktion.

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   Getriebeöltemperatur prüfen (muss für eine erfolgreiche Kalibrierung zwischen 35 °C und 45 °C liegen)

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   Den Power Shuttle-Hebel 10 Mal in jede Richtung für 5–10 Sekunden betätigen, um das Steuergerät und die Magnetventile aufzuwärmen

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   Die Spannung am Shuttle-Positionspotentiometer (befindet sich am rechten Getriebedeckel) prüfen

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   Das Hydrauliksystem auf verunreinigtes Öl, verstopfte Filter, beschädigte Kupplungen, defekte Schläuche oder klemmende Ventile prüfen

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   Den Traktor auf ebenem Untergrund positionieren, das Getriebe in Neutralstellung bringen und die Feststellbremse lösen.

   Dieses Verfahren ist spezifisch für Dyna-4/Dyna-6 Getriebe.

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   Auf den linken Armaturenbrettbildschirm zugreifen und alle PowerShuttle-Progressivitätseinstellungen (Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und Empfindlichkeit der Übersetzungswechsel) auf „0“ konfigurieren.

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   Die Motordrehzahl auf ca. 1500 U/min erhöhen.

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   Den PowerShuttle-Hebel in die „angehobene“ Position bringen und dort halten, während gleichzeitig der Differenzialsperrschalter gedrückt wird.

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   Beide ca. 10 Sekunden lang halten, bis auf der rechten Instrumententafel „Ct“ angezeigt wird.

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   Den PowerShuttle-Hebel in die Vorwärtsposition bringen, um die Kalibrierung zu starten.

   Der Bildschirm zeigt ca. 10 Minuten lang kontinuierlich „Ct“ an. Es ist normal, während dieser Zeit Schaltvorgänge des Getriebes und die Betätigung von Ventilen zu hören.

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   Warten, bis die Kalibrierung abgeschlossen ist.

   Nach Abschluss zeigt der Bildschirm die zuletzt eingelegte Getriebeübersetzung an (z. B. „1A/2A“ oder „1E/2E“).

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   Um die Einstellungen zu speichern, den PowerShuttle in Neutralstellung bringen, die Differenzialsperre lösen, den Traktor im Leerlauf laufen lassen und den Motor abstellen.

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   Den Traktor neu starten und Manöver (vorwärts zu rückwärts, neutral zu vorwärts usw.) testen, um zu überprüfen, ob die Schaltvorgänge reibungslos sind.