Massey Ferguson B.X.22 – Transmission / Hydraulic Control Unit: Problem mit der Kalibrierung von Ventilen
Fehlerbeschreibung
Das Onboard-Diagnosesystem hat eine Anomalie während der Kalibrierung der Getriebe- oder Hydraulik-Elektroventile festgestellt. Dies deutet darauf hin, dass das System den Einrückpunkt der Kupplungen nicht richtig erkennen kann oder dass ein Magnetventil nicht korrekt auf die Kalibrierungsparameter reagiert.
Gilt für diese Maschinen
26 Maschinen- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714 to 7726S
- 6110-6190
Ursache prüfen
Stellen Sie sicher, dass die Getriebeöltemperatur zwischen 35 °C (95 °F) und 45 °C (113 °F) liegt, indem Sie die Zapfwelle einschalten, um den Traktor aufzuwärmen.
Betätigen Sie den Power-Shuttle-Hebel (vorwärts und rückwärts) 10 Mal in jede Richtung für 5–10 Sekunden, um das Steuergerät und die Magnetventile auf Getriebetemperatur zu bringen.
Stellen Sie die Progressivitätseinstellungen des Power-Shuttles (Vorwärts-Einrückpunkt, Rückwärts-Einrückpunkt und Empfindlichkeit der Gangschaltung) alle auf '0' im Armaturenbrett-Bedienfeld ein.
Stellen Sie sicher, dass die Differenzialsperre, die Vorderachse (4WD) und die Zapfwelle vollständig ausgerückt sind, um verfälschte Kalibrierungsergebnisse zu vermeiden.
Überprüfen Sie bei älteren Modellen mit elektrischem Shuttle (z. B. der 6100er-Serie) die Spannung am Shuttle-Positionspotentiometer, das sich auf der rechten Seite der Getriebeabdeckung befindet.
Reparaturschritte
Traktor positionieren
Positionieren Sie den Traktor auf völlig ebenem Untergrund und lösen Sie die Feststellbremse.
In Neutral schalten
Stellen Sie den Traktor in den Neutralzustand.
Motordrehzahl einstellen
Erhöhen Sie die Motordrehzahl mit dem Handgas auf exakt 1500 U/min (± 100 U/min).
Kalibrierungsmodus vorbereiten
Heben Sie den Power-Shuttle-Hebel in die angehobene Position (links vom Lenkrad) und halten Sie ihn dort, während Sie gleichzeitig den Differenzialsperrschalter drücken.
Kalibrierungsmodus aufrufen
Halten Sie beide für ca. 10 Sekunden gedrückt, bis auf dem rechten Getriebeganganzeigebildschirm 'Ct' angezeigt wird.
Kalibrierung starten
Sobald 'Ct' erscheint, bringen Sie den Power-Shuttle-Hebel in die Vorwärtsposition, um die Kalibrierung zu starten.
Kalibrierung laufen lassen
Lassen Sie den Traktor ca. 10 Minuten lang kalibrieren. Es ist normal, dass das Getriebe schaltet und Geräusche macht. Der Bildschirm zeigt kontinuierlich 'Ct' an.
Abschluss überprüfen
Nach Abschluss zeigt der Bildschirm das zuletzt verwendete Getriebeübersetzungsverhältnis an (z. B. '1A/2A').
Kalibrierung speichern
Um die neue Kalibrierung zu speichern, bringen Sie den Power-Shuttle in Neutralstellung, lösen Sie die Differenzialsperre, lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen und schalten Sie den Traktor aus.
Testen und überprüfen
Starten Sie den Traktor neu und testen Sie Vorwärts-/Rückwärtsmanöver. Wenn die Kalibrierung erneut fehlschlägt oder der Fehlercode wiederkehrt, liegt wahrscheinlich ein defektes Modulator-Elektroventil oder ein beschädigter interner Kupplungssatz vor.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Elektroventil / Magnetventil (Hydrauliksteuerblock)
4308980M1Passend für die 5600er-Serie (5611-5613 Dyna 4/6) und die 5700er-Serie (5709S-5713S Dyna 4/6). Befindet sich am Hydrauliksteuerblock.
Getriebe-Elektroventil-Magnet
4363356M3Standard-Magnetventil für Traktoren der Serien 5400, 5600, 6400, 6600 und 7600.
Alternative Elektroventilbaugruppe
3794718M4Wird in verschiedenen MF 5400, 6400, 7400 und 8400 Serien zur Steuerung von Getriebe und Hydrauliksystem verwendet.
Alternative Elektroventilbaugruppe
3794719M2Wird in verschiedenen MF 5400, 6400, 7400 und 8400 Serien zur Steuerung von Getriebe und Hydrauliksystem verwendet.
Alternative Elektroventilbaugruppe
4363078M2Wird in verschiedenen MF 5400, 6400, 7400 und 8400 Serien zur Steuerung von Getriebe und Hydrauliksystem verwendet.
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