Massey Ferguson D158 – DCC3 / Autotronic 4: Potentiometer für Armlehnenhebel
Fehlerbeschreibung
Falsche Kalibrierung des Armlehnenhebels; das System erkennt, dass das Potentiometer ein Spannungssignal sendet, das nicht mit den erwarteten kalibrierten Parametern für die physische Position des Hebels übereinstimmt.
Gilt für diese Maschinen
17 Maschinen- MF 8600
- MF 8650
- MF 8660
- MF 8670
- MF 8680
- MF 8690
- MF 8450
- MF 8460
- MF 8470
- MF 8480
- 8600 Series
- 8670
- 8690
- 8400 Series
- 7600 Series
- 7614 to 7618
- 5700 SL Series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Verbindung unter der Armlehne auf lose Stifte oder fehlerhafte Verbindungen.
Überprüfen Sie, ob kürzlich Wartungsarbeiten am Potentiometer, DCC3-Steuergerät oder der Instrumententafel durchgeführt wurden, da diese eine Neukalibrierung erfordern.
Reparaturschritte
Display einschalten
Schalten Sie den Bildschirm / die Instrumententafel des Traktors ein.
Zum Kalibrierungsmenü navigieren
Navigieren Sie mit der Tastatur zum Kalibrierungsmenü.
Kalibrierung auswählen
Wählen Sie das Symbol für 'Kalibrierung des Vorwärtshebels an der Armlehne' und drücken Sie 'OK'.
Neutralposition überprüfen
Der Bildschirm zeigt die aktuelle Position des Hebels in der ersten Zeile an. Es sollte 'Neutral' angezeigt werden.
Hebel nach vorne schieben
Schieben Sie den Armlehnenhebel vollständig nach vorne in die Position '+'.
Bildschirm beobachten
Beobachten Sie den Bildschirm; der Wert in der ersten Zeile sollte sich ändern, um die neue Position widerzuspiegeln.
Kalibrierung speichern
Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm, um die Kalibrierung zu speichern und das Menü zu verlassen.
Potentiometer ersetzen, wenn Kalibrierung fehlschlägt
Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder sich die Bildschirmwerte beim Bewegen des Hebels nicht ändern, ist das Potentiometer (Komponente X106) intern defekt und muss ersetzt werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(1)Potentiometer für Armlehnenhebel / Potentiometer für Getriebehebel
OEM-Komponentenreferenz: X106 oder AC11. Wird als Teil der kompletten T-Griff-Baugruppe oder des Armlehnen-Steuermoduls verkauft. Nach dem Austausch muss der Kalibrierungsvorgang durchgeführt werden.
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