Massey Ferguson D183 – Dash / Instrument Panel (X55) or Dash Control Center (DCC) keypad (X57): Problem mit Signalspannung vom Lenksensor der Vorderachse (Hochspannung)

Das elektrische Signal, das vom Lenksensor der Vorderachse (X235) an das Steuergerät zurückgesendet wird, ist zu hoch, was typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Plus oder einen internen Sensorausfall hindeutet.

• MF 8650
• MF 8680
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7615
• 5613
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• MF 8450
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• 7700 / 7700S Series Tier 4
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• 7726S
• 8600 Series
• 8650
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1. 1

   Überprüfen Sie den Radwinkelsensor X235 (typischerweise hinter der Vorderachse auf der rechten Seite montiert) und dessen mechanische Verbindung visuell auf Biegung oder Aufprallschäden.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Sensor führt, auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder einen Kurzschluss zu einer 12V-Stromquelle.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder auf Wassereintritt, Schmutz oder korrodierte Pins.

4. 4

   Testen Sie den Signaldrahtausgang des Sensors mit einem Multimeter; wenn die Spannung unabhängig von der Radposition auf der maximalen Referenzspannung (normalerweise 5V oder 9.5V) verbleibt, ist der Sensor intern defekt.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Defekten Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Radwinkelsensor X235. Schrauben Sie die Sensorhalterung ab und trennen Sie die Kugelgelenk-/Spurstangenverbindung, die den Sensor mit der Achse verbindet.

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   Neuen Sensor installieren

   Montieren Sie den Ersatzsensor an der Achshalterung und befestigen Sie die mechanische Verbindung wieder. Stellen Sie sicher, dass die Verbindung bei vollem linken oder rechten Lenkeinschlag nicht klemmt.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder in den Sensor.

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   Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Sie müssen eine Kalibrierung des Lenkwinkelsensors mit dem Datatronic-Terminal des Traktors oder einem AGCO-Diagnosetool durchführen. Das System muss die neuen Spannungswerte für die mittlere, volle linke und volle rechte Lenkposition lernen.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie den Fehlercode D183 aus dem Dash Control Center und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor durch, um sicherzustellen, dass die Auto-Guide- und 4WD-Systeme korrekt funktionieren, ohne den Code erneut auszugeben.