Massey Ferguson D184 – Dash (Instrument Panel / Dashboard): Problem mit Signalspannung vom Lenkwinkelsensor Vorderachse – Niederspannung

Das System hat erkannt, dass die vom Lenkwinkelsensor der Vorderachse (in Schaltplänen als Sensor X235 bezeichnet) zurückkommende Spannung unter den akzeptablen Betriebsschwellenwert gefallen ist, was typischerweise auf eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen defekten Sensor hinweist.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Überprüfen Sie die mechanische Verbindung zwischen dem Lenkwinkelsensor (X235) und der Vorderachse, um sicherzustellen, dass sie nicht verbogen, getrennt oder mit Schmutz verstopft ist.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Sensor X235 zurück zum Hauptkabelbaum und suchen Sie nach durchgescheuerten Kabeln, eingeklemmten Leitungen oder einem Masseschluss.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Kontakte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensor die korrekte Referenzspannung vom Steuergerät erhält. Wenn die Referenzspannung vorhanden ist, aber das Rücksignal tot oder niedrig ist, ist der Sensor wahrscheinlich intern defekt.

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   Strom trennen

   Schalten Sie den Traktor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Defekten Sensor entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Lenkwinkelsensor X235 an der Vorderachse ab. Schrauben Sie das Sensorgehäuse ab und lösen Sie es von der Lenkverbindung.

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   Neuen Sensor installieren

   Montieren Sie den Ersatzsensor an der Achse und befestigen Sie die mechanische Verbindung wieder. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein und stellen Sie sicher, dass die Wetterdichtung intakt ist und die Verriegelungslasche einrastet.

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   Lenkwinkelsensor kalibrieren

   Starten Sie den Traktor und rufen Sie das Menü für Getriebe-/Lenkeinstellungen im Traktorterminal (CCD/Datatronic) auf. Wählen Sie die Option zur Kalibrierung des Lenkwinkelsensors. Drehen Sie das Lenkrad bis zum vollen linken Anschlag und bestätigen/klicken Sie auf die grüne Markierung. Drehen Sie das Lenkrad bis zum vollen rechten Anschlag und bestätigen/klicken Sie auf die grüne Markierung. Zentrieren Sie die Räder perfekt geradeaus und bestätigen/klicken Sie auf die grüne Markierung. (Hinweis: Je nach genauer Softwareversion kann dies erfordern, dass ein autorisierter AGCO-Händler das Electronic Diagnostic Tool (EDT) verwendet, um die Kalibrierung abzuschließen).