Massey Ferguson D191 – Instrument Panel / Dash (Module X55): Drucksensor der Druckluftbremsanlage (Sensor X168) – Elektrisches Signal zu hoch.

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Drucksensor der Druckluftbremse, das den normalen Betriebsbereich überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss nach Plus (VCC), eine unterbrochene Masseverbindung oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor hin.

• MF 8650
• MF 8680
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7615
• 5613
• MF 8480
• MF 8450
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• 7624
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• 5611
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• MF 7600 Series
• MF7600
• MF 7700 / 7700S Series Tier 4
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• MF 8600 Series
• 8670
• 8690
• Dyna-4 and Dyna-6 Transmission Models
• 5400 series
• 6400 series

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   Überprüfen Sie das Gehäuse des Drucksensors der Druckluftbremse (X168) und den Kabelbaum-Steckverbinder visuell auf physische Schäden, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie das Signalkabel auf einen Kurzschluss nach Plus (VCC), indem Sie den Sensor abklemmen, die Zündung einschalten und die Spannung am Signalkabel messen, um sicherzustellen, dass es nicht mit der 5V-Referenz oder der 12V-Batteriespannung kurzgeschlossen ist.

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   Stellen Sie sicher, dass der Sensor eine solide Masseverbindung zur Instrumententafel/zum Chassis hat, da ein unterbrochenes oder hochohmiges Massekabel dazu führt, dass die Signalspannung standardmäßig hoch ist.

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   Wenn die Referenzspannung, das Signal und die Masseverkabelung vom Sensorsteckverbinder bis zur Instrumententafel X55 in Ordnung sind, prüfen Sie den Sensor auf der Werkbank, um zu bestätigen, ob er intern defekt ist und Referenzspannung in den Signalkreis einspeist.

1. 1

   System drucklos machen

   Schalten Sie den Traktor aus und lassen Sie die gesamte Druckluft aus den Druckluftbremsbehältern sicher ab, um Verletzungen beim Entfernen des Sensors zu vermeiden.

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   Sensor abklemmen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Drucksensor der Druckluftbremse X168 ab.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Drucksensor mit einem Schraubenschlüssel aus der Luftleitung/dem Ventilblock heraus.

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   Neuen Sensor installieren

   Tragen Sie ein Gewindedichtmittel auf (falls nicht bereits auf dem neuen Sensor vorhanden) und schrauben Sie den neuen Sensor in die Öffnung. Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an (nicht überdrehen, da dies den Pneumatikblock beschädigen kann).

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   Wieder anschließen und testen

   Stecken Sie den elektrischen Kabelbaum wieder ein. Starten Sie den Traktor, lassen Sie den Luftkompressor Systemdruck aufbauen und prüfen Sie mit Seifenwasser auf Luftlecks.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie die DOT-Matrix-Tastatur/das Diagnosemenü des Traktors oder ein Händler-Diagnosetool, um den gespeicherten Fehlercode D191 aus dem Speicher der Instrumententafel (X55) zu löschen.