Massey Ferguson D197 – Instrument Panel Control Unit and DCC2: Sensor für Zusatzhydrauliköltemperatur – Elektrisches Signal zu hoch.

Das vom Sensor für die Zusatzhydrauliköltemperatur zurückkommende Spannungssignal hat die normalen Betriebsparameter überschritten. Dies deutet auf eine Unterbrechung im Sensorkabelbaum oder einen vollständigen internen Fehler des Sensors selbst hin.

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   Sensor X1 (Sensor für Zusatzhydrauliköltemperatur) an der Maschine lokalisieren.

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   Den Signalkreis zwischen Klemme 67 des DCC2 (oder dem entsprechenden ECU-Pin) und Klemme 1 des Sensors X1 auf Unterbrechung oder Kabelbruch prüfen.

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   Den Massekreis zwischen Klemme 2 des Sensors X1 und der Chassismasse auf Unterbrechung prüfen.

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   Den Sensor selbst auf internen Fehler testen, wenn der Kabelbaum intakt ist und Durchgang ohne übermäßigen Widerstand aufweist.

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   Schalten Sie den Traktor aus und stellen Sie sicher, dass die Batterie abgeklemmt ist, bevor Sie Arbeiten am elektrischen System durchführen.

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   Lokalisieren Sie den Sensor für die Zusatzhydrauliköltemperatur (Sensor X1) am Zusatzhydraulikventilblock/Tank.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Sensor.

   Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Schmutz oder herausgedrückte Kontakte. Bei Bedarf reinigen.

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   Führen Sie mit einem Multimeter die in den Diagnoseschritten genannten Durchgangsprüfungen durch.

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   Reparieren Sie beschädigte Kabel im Signal- oder Massekreis.

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   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, schrauben Sie den alten Sensor für die Zusatzhydrauliköltemperatur aus dem Hydraulikblock.

   Halten Sie ein Gefäß bereit, um eine kleine Menge Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Installieren Sie den neuen Sensor und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an.

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   Schließen Sie den X1-Kabelbaum wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Kombiinstrument, um zu überprüfen, ob der Fehlercode D197 gelöscht wurde (oder in einen inaktiven Zustand wechselt).