Massey Ferguson E 9071 (31) – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Engine Management (EEM3) / Tractor Processing Unit (TPU): Kurbelwellsensorkennzeichnung: Kurbelwellensignal, zu viele Impulse

Das Motorsteuerungsmodul (ECU) hat eine ungewöhnliche Anzahl von Impulsen vom Kurbelwellsensor innerhalb eines bestimmten Zeitraums der Motorrotation erkannt. Anstelle eines sauberen Signals, das den Zähnen der Kurbelwellen-Reluktanzrille entspricht, erhält das ECU zusätzliche, unerwartete Signale. Dies kann durch elektrische Störungen, einen defekten Sensor oder ein mechanisches Problem mit den Sensorkomponenten verursacht werden und kann zu ungleichmäßiger Laufweise, schlechtem Kraftstoffverbrauch und Startproblemen führen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Kurbelwellsensor und dem ECU auf beschädigte Drähte, geschmolzene Isolierung oder Kurzschlüsse an der Karosserie, die elektrische Störungen verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die Sensoren und ECU-Steckverbinder auf Feuchtigkeitsaufnahme, Korrosion oder lose/ausgebaute Kontakte.

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   Entfernen Sie den Kurbelwellsensor und überprüfen Sie den magnetischen Kopf auf angesammelte Metallspäne oder Schmutz.

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   Überprüfen Sie die Tönradscheibe/Getriebe durch den Sensormontagebohrung, während der Motor manuell umgedreht wird, auf beschädigte, verbogene oder fehlende Zähne und Fremdkörper.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Reinigen der Stelle

   Suchen Sie den Kurbelwellsensor am Motorblock. Reinigen Sie die Umgebung, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt, wenn der Sensor entfernt wird.

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   Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Haltebolzen und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Block.

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   Überprüfen und Reinigen

   Wenn der Sensor einfach mit metallischem Schleim bedeckt ist, reinigen Sie ihn gründlich, installieren Sie ihn erneut und testen Sie die Maschine, um zu sehen, ob der Fehlercode gelöscht wird.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Kabel intakt sind, das Tönradscheibe unbeschädigt ist und die Reinigung das Problem nicht löst (oder wenn der Sensor physisch beschädigt ist), installieren Sie einen neuen OEM-Kurbelwellsensor. Stellen Sie sicher, dass der Dichtungsring richtig platziert und mit einer kleinen Menge sauberen Motoröls befeuchtet ist.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Schrauben Sie den Haltebolzen auf OEM-Vorgaben, verbinden Sie den Kabelbaum und verbinden Sie die Batterie. Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Fehlercode E 9071 (31) / SPN 9071 zu löschen.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob er ohne Fehlzündungen ruhig läuft und der Fehlercode nicht erneut auftritt.