Massey Ferguson E9153 – Engine ECU: Kraftstofffilter-Drucksensor, loser Kontakt

Zeigt einen elektrischen Fehler – insbesondere eine Unterbrechung, Signalverlust oder einen losen Kontakt – am Sensor an, der den Kraftstoffdruck am Kraftstofffilter überwacht.

• Massey Ferguson 8600 Series
• Massey Ferguson 4700 Series (4707, 4708, 4709, 4710, T4 models from 2015-2021)
• Massey Ferguson Dyna 4 transmission models

1. 1

   Kraftstoffstand im Tank prüfen

2. 2

   Steckverbinder des Kraftstofffilter-Drucksensors auf lockeren Kontakt, herausgedrückte Pins oder Korrosion prüfen

3. 3

   Kabelbaum des Sensors auf Unterbrechung oder Masseschluss prüfen

4. 4

   5V-Referenzspannungsversorgung und Masse am Sensorsteckverbinder mit einem Multimeter prüfen

5. 5

   Physischen Zustand der Kraftstofffilter prüfen, um sicherzustellen, dass sie nicht stark verstopft sind

1. 1

   Sicherstellen, dass der Traktor einen ausreichenden Kraftstoffstand im Tank hat.

2. 2

   Den Kraftstofffilter-Drucksensor am Kraftstofffiltergehäuse des Motors lokalisieren.

3. 3

   Den Sensor-Kabelbaum trennen.

   Die Steckverbinderanschlüsse auf Feuchtigkeit, Korrosion oder lose Pins prüfen (da der Fehlercode speziell auf einen „losen Kontakt“ hinweist).

4. 4

   Den Kabelbaum auf Durchgang zum Motorsteuergerät (ECU) prüfen und sicherstellen, dass der Sensor seine 5V-Versorgung erhält.

5. 5

   Beschädigte Kabel reparieren oder den Steckverbinder-Pigtail ersetzen, wenn ein loser Kontakt bestätigt wird.

6. 6

   Wenn die Verkabelung und Spannung korrekt sind, der Fehlercode jedoch weiterhin aktiv ist, ist der Sensor selbst intern defekt und muss ersetzt werden.

7. 7

   Wenn neben dem elektrischen Fehler auch tatsächliche Kraftstoffdruckabfälle vermutet werden, die Hauptkraftstofffilter ersetzen.

8. 8

   Die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) löschen und die Maschine im Testlauf betreiben, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.