Massey Ferguson P34 – TRANS1: Problem mit dem Magnetventil der Druckluftfeststellbremse Dyna VT (TRANS1)

Das Getriebesteuergerät erkennt, dass der elektrische Stromkreis zum Feststellbremsmagnetventil entweder unterbrochen (offen) oder mit Spannung kurzgeschlossen ist, was eine korrekte Funktion der elektronischen Parksperre verhindert.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Suchen Sie das Magnetventil der Druckluftfeststellbremse X337 am Getriebeventilblock unter der Kabine.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom TRANS1-Steuergerät zum X337-Magnetventil führt, auf gescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder geschmolzene Isolierung.

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   Trennen Sie das X337-Magnetventil und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder schlechte Klemmenspannung.

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   Überprüfen Sie die Kabelbaumverbindungen der Kabine am Sicherungskasten (Steckverbinder X347 und X348).

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   Messen Sie den Widerstand über die Spulenstifte des Magnetventils mit einem Multimeter (unendlicher Widerstand/OL zeigt eine offene Spule an, nahezu null Ohm zeigt einen Kurzschluss an).

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   Überprüfen Sie das Versorgungskabel auf unbeabsichtigte +12V, wenn der Stromkreis spannungsfrei sein sollte.

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   Vorbereitung

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, schalten Sie den Motor aus und sichern Sie die Räder mit Unterlegkeilen, da das Feststellbremssystem beeinträchtigt ist.

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   Druckentlastung

   Stellen Sie sicher, dass der gesamte pneumatische Luftdruck und der Hydraulikdruck im Getriebekreis abgelassen sind, bevor Sie Ventile entfernen.

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   Zugang zum Magnetventil

   Greifen Sie auf den Getriebeventilblock zu (dies kann das Entfernen von Seitenverkleidungen oder den Zugang zum Bereich unter der Kabine erfordern).

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom X337 ParkLock-Magnetventil ab.

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   Ausbau

   Entfernen Sie die Sicherungsmutter oder -schrauben, die die Magnetspule am Ventilschaft befestigen. Schieben Sie die defekte Magnetspule vom Ventileinsatz. (Wenn der Ventileinsatz selbst mechanisch klemmt oder undicht ist, müssen Sie möglicherweise den gesamten Einsatz aus dem Block herausschrauben).

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   Einbau

   Schieben Sie die neue Magnetspule auf den Ventilschaft und befestigen Sie sie mit der Sicherungsmutter gemäß dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment.

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   Wiederverbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in das Magnetventil und stellen Sie sicher, dass er einrastet und verriegelt.

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   Löschen und Testen

   Schalten Sie die Zündung ein, verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode P34 aus dem TRANS1-Modul zu löschen, und testen Sie das Ein- und Ausrücken der Parksperre, um die Reparatur zu überprüfen.