P51

Massey Ferguson P51 – TRANS1: Fehlercode P51: Parkbrems-Lösemagnetventil – Unterbrechung Dyna VT (TRANS1)

Fehlerbeschreibung

Das Getriebesteuergerät hat eine Unterbrechung in der elektrischen Leitung des Parkbrems-Lösemagnetventils festgestellt. Dies deutet auf einen Kabelbruch, einen getrennten oder korrodierten Stecker oder eine defekte interne elektromagnetische Spule hin.

Gilt für diese Maschinen

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  • Interim Tier 4 (2012-2015)
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  • 6S.135
  • 6S.145
  • 6S.155
  • 6S.165
  • 6S.180
  • 6713 S
  • 6714 S
  • 6715 S
  • 6716 S
  • 6718 S
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  • 7S.145
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  • 8690
  • 8727 S
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  • 8740 S

Ursache prüfen

  1. Sichtprüfung: Suchen Sie das Parkbrems-Lösemagnetventil am Getriebeventilblock. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil führt, auf offensichtliche physische Schäden, Scheuerstellen oder durchtrennte Kabel.

  2. Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Stecker am Magnetventil. Prüfen Sie auf herausgedrückte Pins, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion. Stecken Sie ihn wieder sicher auf, um sicherzustellen, dass es sich nicht nur um eine lose Verbindung handelte.

  3. Spulenwiderstandstest: Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des Magnetventils. Wenn das Multimeter „OL“ (Open Loop) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist die interne Spule gebrochen und das Magnetventil muss ersetzt werden.

  4. Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Wenn das Magnetventil innerhalb der normalen Widerstandsspezifikationen liegt, trennen Sie den Kabelbaum am TRANS1-Steuergerät und prüfen Sie den Durchgang zwischen den Steuergerät-Pins und dem Magnetventil-Steckverbinder. Reparieren Sie alle gefundenen Kabelbrüche im Kabelbaum.

Reparaturschritte

  1. Batterie abklemmen

    Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

  2. Magnetventil lokalisieren

    Lokalisieren Sie das Parkbrems-Lösemagnetventil am Dyna VT Getriebegehäuse/Ventilblock.

  3. Kabelbaum trennen

    Drücken Sie die Arretierung und trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil.

  4. Bereich reinigen

    Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

  5. Befestigungsteile entfernen

    Entfernen Sie die Haltemutter oder Schrauben, die die Magnetventilspule/Kartusche festhalten.

  6. Defektes Magnetventil entfernen

    Ziehen Sie das defekte Magnetventil vorsichtig aus dem Verteiler. Halten Sie einen Lappen bereit, um eventuell austretende Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

  7. O-Ringe schmieren

    Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberer hydraulischer Getriebeöl.

  8. Neues Magnetventil einbauen

    Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Befestigungsteile gemäß den Herstellervorgaben fest.

  9. Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass er einrastet.

  10. Batterie wieder anschließen und Fehlercode löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und löschen Sie den Fehlercode P51 mit einem Diagnosetool.

  11. Parkbremse testen

    Testen Sie die Funktionen zum Einlegen und Lösen der Parkbremse, um die Reparatur zu überprüfen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • Magnetventil-Kit (Dyna VT)

    3909563M91
  • Magnetventil-Kit (Dyna VT)

    ACP0226120

    Alternative/Ersetzte Teilenummer

  • Handbrems-Magnetventil

    3796274M1
  • Handbrems-Drucksensor

    ACX2770930

    Verwenden, wenn Druckprobleme die elektrische Störung begleiten.

  • Handbrems-Drucksensor

    4289997M1

    Verwenden, wenn Druckprobleme die elektrische Störung begleiten.

  • Handbrems-Drucksensor

    56550

    Verwenden, wenn Druckprobleme die elektrische Störung begleiten.

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