Massey Ferguson P51 – TRANS1: Fehlercode P51: Parkbrems-Lösemagnetventil – Unterbrechung Dyna VT (TRANS1)
Fehlerbeschreibung
Das Getriebesteuergerät hat eine Unterbrechung in der elektrischen Leitung des Parkbrems-Lösemagnetventils festgestellt. Dies deutet auf einen Kabelbruch, einen getrennten oder korrodierten Stecker oder eine defekte interne elektromagnetische Spule hin.
Gilt für diese Maschinen
43 Maschinen- 7614
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- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
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- 7626
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 6614
- 6615
- 6616
- 6S.135
- 6S.145
- 6S.155
- 6S.165
- 6S.180
- 6713 S
- 6714 S
- 6715 S
- 6716 S
- 6718 S
- 7715
- 7716
- 7718
- 7719
- 7720
- 7722
- 7724
- 7726
- 7S.145
- 8650
- 8660
- 8670
- 8680
- 8690
- 8727 S
- 8730 S
- 8732 S
- 8735 S
- 8737 S
- 8740 S
Ursache prüfen
Sichtprüfung: Suchen Sie das Parkbrems-Lösemagnetventil am Getriebeventilblock. Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Magnetventil führt, auf offensichtliche physische Schäden, Scheuerstellen oder durchtrennte Kabel.
Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Stecker am Magnetventil. Prüfen Sie auf herausgedrückte Pins, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion. Stecken Sie ihn wieder sicher auf, um sicherzustellen, dass es sich nicht nur um eine lose Verbindung handelte.
Spulenwiderstandstest: Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des Magnetventils. Wenn das Multimeter „OL“ (Open Loop) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist die interne Spule gebrochen und das Magnetventil muss ersetzt werden.
Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Wenn das Magnetventil innerhalb der normalen Widerstandsspezifikationen liegt, trennen Sie den Kabelbaum am TRANS1-Steuergerät und prüfen Sie den Durchgang zwischen den Steuergerät-Pins und dem Magnetventil-Steckverbinder. Reparieren Sie alle gefundenen Kabelbrüche im Kabelbaum.
Reparaturschritte
Batterie abklemmen
Schalten Sie den Traktor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Magnetventil lokalisieren
Lokalisieren Sie das Parkbrems-Lösemagnetventil am Dyna VT Getriebegehäuse/Ventilblock.
Kabelbaum trennen
Drücken Sie die Arretierung und trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Magnetventil.
Bereich reinigen
Reinigen Sie den Bereich um das Magnetventil, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.
Befestigungsteile entfernen
Entfernen Sie die Haltemutter oder Schrauben, die die Magnetventilspule/Kartusche festhalten.
Defektes Magnetventil entfernen
Ziehen Sie das defekte Magnetventil vorsichtig aus dem Verteiler. Halten Sie einen Lappen bereit, um eventuell austretende Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.
O-Ringe schmieren
Schmieren Sie die O-Ringe am neuen Magnetventil mit sauberer hydraulischer Getriebeöl.
Neues Magnetventil einbauen
Setzen Sie das neue Magnetventil in den Ventilblock ein und ziehen Sie die Befestigungsteile gemäß den Herstellervorgaben fest.
Kabelbaum wieder anschließen
Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass er einrastet.
Batterie wieder anschließen und Fehlercode löschen
Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Traktor und löschen Sie den Fehlercode P51 mit einem Diagnosetool.
Parkbremse testen
Testen Sie die Funktionen zum Einlegen und Lösen der Parkbremse, um die Reparatur zu überprüfen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(6)Magnetventil-Kit (Dyna VT)
3909563M91Magnetventil-Kit (Dyna VT)
ACP0226120Alternative/Ersetzte Teilenummer
Handbrems-Magnetventil
3796274M1Handbrems-Drucksensor
ACX2770930Verwenden, wenn Druckprobleme die elektrische Störung begleiten.
Handbrems-Drucksensor
4289997M1Verwenden, wenn Druckprobleme die elektrische Störung begleiten.
Handbrems-Drucksensor
56550Verwenden, wenn Druckprobleme die elektrische Störung begleiten.
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