Massey Ferguson P55 – Transmission Control Unit (TCU) / TRANS1 / Autotronic 5: X135 - Bremsdrucksensor Druck größer als 230 bar (3336 psi)

Das System erkennt, dass der hydraulische oder pneumatische Druck im Brems-/ParkLock-Kreislauf gefährlich hoch ist und den maximalen Schwellenwert von 230 bar überschreitet. Der normale Betriebsdruck für den Hauptbremskreislauf wird typischerweise zwischen 135 und 165 bar geregelt.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Führen Sie einen mechanischen Drucktest durch, indem Sie ein Manometer an den Prüfanschluss des Bremskreislaufs anschließen, um zu überprüfen, ob der tatsächliche Druck 230 bar überschreitet (normal sind 135-165 bar).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Bremsdrucksensors X135 auf einen Kurzschluss nach Plus (+12V), der einen fälschlicherweise hohen Messwert verursachen kann.

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   Wenn der mechanische Druck tatsächlich zu hoch ist, überprüfen Sie das proportionale Magnetventil der Anhängerbremse (X38), das Sicherheitsmagnetventil (X39) und die Ein-Aus-Regelventile auf Festsitzen.

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   System drucklos machen

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, schalten Sie den Motor aus und entlasten Sie sicher den gesamten hydraulischen und pneumatischen Druck aus den Brems- und ParkLock-Systemen des Traktors, indem Sie die Bremspedale pumpen, bis der Druck vollständig abgebaut ist.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Bremsdrucksensor X135. Er ist typischerweise in den Hauptbrems-/ParkLock-Ventilblock eingeschraubt, der sich am Getriebegehäuse befindet.

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder vom Sensor X135 ab.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Drucksensor mit dem passenden Schraubenschlüssel aus dem Ventilblock. Halten Sie ein Werkstatttuch bereit, um eventuell austretende Hydraulikflüssigkeit aufzufangen.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Drucksensor in den Anschluss und ziehen Sie ihn mit dem im Wartungshandbuch Ihres spezifischen Modells angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen und entlüften

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Falls im Wartungshandbuch für Ihre spezifische Baureihe erforderlich, entlüften Sie den hydraulischen Bremskreislauf, um eventuell eingedrungene Luft zu entfernen.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie das AGCO Electronic Diagnostic Tool (EDT), um den Fehlercode P55 aus dem TRANS1-Modul zu löschen. Starten Sie den Traktor, betätigen Sie die Bremsen und ParkLock und überprüfen Sie, ob der Druck normal angezeigt wird und der Fehlercode nicht wiederkehrt.